El defensor del Pueblo de la provincia de Formosa, el doctor José Leonardo Gialluca, y el gerente de la Asociación Argentina de Transportadores de Hacienda (AATHA) y protesorero de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), Mario Ramello, advirtieron que la situación actual de la red vial se ha vuelto “verdaderamente crítica”, calificándola como una “emergencia nacional” que se traduce en un aumento de siniestros viales.

Señalaron que “si bien el Gobierno nacional ha realizado anuncios sobre la Nueva Red Federal de Concesiones (RFC) y la licitación de 9100 kilómetros de corredores viales, estos procesos demandan acciones que insumen plazos prolongados y trámites administrativos que la gran mayoría de las rutas no está en condiciones de esperar”. 

Además, indicaron que “este esquema implica una privatización total y sin subsidios, donde las empresas concesionarias se encargarán del mantenimiento de rutas a cambio de la instalación de peajes y la posibilidad de sumar negocios secundarios como locales comerciales”. 

Por ello, solicitaron al jefe de Gabinete de Ministros, Manuel Adorni, y al secretario coordinador de Infraestructura del Ministerio de Economía, Carlos Frugoni, que “se agilicen las medidas paliativas urgentes, ante quejas diarias de rutas llenas de cráteres, sin señalización, con banquinas deterioradas y puentes al borde del colapso, una red vial obsoleta frente al movimiento del transporte de cargas”. 

Desde FADEEAC, por su parte, plantearon que los trabajos de reparación de rutas y caminos podrían afrontarse con parte de lo recaudado en concepto de Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL), siendo el sector del transporte el principal aportante del ICL, al ser el primer consumidor de gasoil en Argentina. 

En ese sentido, apuntaron que “el consumo de combustible durante el 2025 del sector rondó los 6000 millones de litros anuales, lo que representa el 45% de los 14.000 millones de litros totales por año, según la normativa, este impuesto debería ser destinado al Fideicomiso del Sistema Vial Integrado (SISVIAL), creado para financiar obras viales”.

En este contexto, el ombudsman provincial afirmó que “se reiteró al ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, que informe y aclare sobre el uso de los fondos de impuestos a los combustibles, toda vez que el secretario de Hacienda, Carlos Jorge Guberman, ha sido denunciado por el Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) por incumplimiento de deberes de funcionario público y de las funciones administrativas a su cargo (artículos 248 y 249 del CP), al no transferir a la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) los fondos recaudados conforme lo establece el Decreto 976/01 que modificó la Ley 23.966”. 

A su vez, remarcó que la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) denunció al administrador general del organismo, Marcelo Jorge Campoy, “por los delitos de malversación de fondos públicos y desviar recursos destinados al mantenimiento de la red vial nacional, con el agravante de la subejecución de obras, siendo que en el primer bimestre del 2025 se recaudaron $600.000 millones, debiéndole ingresar a Vialidad Nacional $86.000 millones y solo le ingresaron $18.000 millones, frente a datos documentados”. 

Y alertó que “el 60% de las rutas nacionales se encuentran en estado crítico, el 23% en condiciones malas y el 22,1% en situación regular, según evaluaciones del Sistema SIG VIAL, detallándose que cada peso no invertido en mantenimiento, obliga a gastar entre tres y cinco veces más en obras de rehabilitación futuras”. 

El administrador de la Dirección de Vialidad Provincial (DPV), Javier Caffa, se refirió a la nueva ruta provincial N°40 que une a las localidades de Teniente Fraga y El Chorro y que será inaugurada por el gobernador Gildo Insfrán el próximo lunes 22 a las 16:45 horas.

En ese marco, explicó que consiste en una extensión de 71 kilómetros cuyo trazado lo realizó la DPV luego de una promesa que realizó el Gobernador en uno de los operativos realizados en esa zona.

“En su momento era el Camino Vecinal N°400, que iba a haber un camino que iba a unir directamente a Fraga, en la ruta nacional 81, con El Chorro; y ahí hay toda una línea que llega hasta Santa Teresa, María Cristina”, indicó.

Y añadió: “La primera etapa fue consolidar, hacer la reserva para el camino vecinal, el cuneteo, la limpieza, el desbosque, el trazado inicial. Después, en una segunda etapa, hace unos años, también el Gobernador prometió que se iba a hacer un estabilizado granular, o sea, con piedras, para poder transitar en cualquier condición meteorológica”.

A partir de esa promesa, aseguró el funcionario, “nos pusimos con el proyecto de la construcción del estabilizado granular, que incluyó la obra básica, que es el terraplén, con compactación especial, y aparte, casi 100 alcantarillas de hormigón armado, que también se tuvieron que construir, porque sabemos que este trazado que va de norte a sur es transversal al escurrimiento normal de las aguas”.

“Hemos visto anteriormente como en algún sector se cortaba, cuando estaban las crecidas del río Pilcomayo, con lluvias copiosas en Salta, había tramos que se cortaban. A partir de la construcción de esta obra, se construyeron los terraplenes, las obras de drenaje, las alcantarillas de hormigón, no solo transversales en la ruta, sino también de acceso lateral a las distintas propiedades”, explicó.

Y, finalmente, se culminó con la construcción de calzada de rodamiento, “que es este estabilizado granular, una mezcla de piedras de distinto tamaño, con un porcentaje de hueso seleccionado, y con una compactación especial”.

Esto permite, señaló Caffa, que se pueda transitar de forma permanente, incluso, en épocas de lluvias por esa zona; y, “con el agregado que ahí tenemos toda la producción de Palmar Largo, que también sale por esa ruta hacia la Ruta Nacional 81, que antes veían dificultada la salida del petróleo”, pero, “ahora con la construcción de esta ruta pueden salir sin ningún problema”.

“La verdad que fue una obra estratégica para esa zona, fue ejecutada en tres tramos, intervinieron distintas empresas constructoras, la construcción demandó dos años y hoy, gracias a la inversión enteramente de la provincia, no nos ayudó Nación, la vemos hecha una realidad”, valoró.

Y añadió: “Por todas las mejoras que se hicieron, por el ancho de zona camino, por el terraplén con compactación especial, por las características de la obra de drenaje, y por la calzada que tiene, de Camino Vecinal pasó a ser la Ruta Provincial 40”.

En ese contexto, el titular de la DPV aseguró que “es la ruta provincial más nueva” y resaltó que “fue creada en esta gestión del gobernador Gildo Insfrán”.

El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), el ingeniero Javier Caffa, indicó que, “aparte de los trabajos de estabilizado granular sobre la Ruta Provincial N° 32, también se está ejecutando una obra de aprovechamiento hídrico sobre esa arteria que es importante, ya que tiene una ubicación estratégica”. 

Esa obra ha sido diseñada cuando se estaba construyendo ya el terraplén de Fortín Soledad y El Churcalito, recordó el funcionario, "para justamente pasar las aguas del Bañado La Estrella, esto es, para guiarlas y aprovisionar con el vital líquido a toda la gente que está sobre la ruta provincial N° 32".  

En ese sentido, detalló que “en este terraplén hay alcantarillas que tienen compuertas, las cuales permiten la regulación de caudales para el ingreso de las aguas del Bañado y que, por un canal lateral a la RP N° 32, vayan llegando a los distintos frentitas desde el terraplén que está cerca de Fortín Soledad hasta la cañada o riacho El Alta como se lo conoce”. 

En efecto, “son más de 18 kilómetros donde todos los frentistas, o en zona de influencia de la RP 32, tienen agua del Bañado”, y esto es gracias a que existe por decisión de la gestión del gobernador Gildo Insfrán “una planificación que viene desde hace muchos años”, subrayó. 

Y dentro de esa planificación se encuentran “todas estas obras que fueron proyectadas y ejecutadas hacen posible un aprovechamiento hídrico que permite que la mayor cantidad de población de todos los parajes pueda tener el acceso al agua dulce”, fundamentó sobre la importancia de toda esa acción en el territorio provincial. 

Sistemas hídricos 

En ese punto, añadió Caffa el hecho de que “el Bañado La Estrella se encuentra perfectamente cargado permitiendo activar los distintos sistemas de aprovechamiento hídrico”, como son el río del Norte, el sistema de El Salado, lo mismo que el riacho El Porteño y el He Hé, a partir de la partidora que está sobre la ruta provincial N° 28. 

Lo mismo que “por el canal Rivira las aguas llegan a Las Lomitas”, a la vez que informó que “por el canal Monte Lindo, actualmente las aguas ya se encuentran entre Pozo del Tigre y Estanislao del Campo” y “después también arribarán a Fontana, Ibarreta, Palo Santo y Pirané”. 

Y finalmente, añadió que “hay un canal que sale de la partidora, que se llama canal del Este, que lleva sus aguas hacia la comunidad aborigen de Cacique Coquero y Colonia Urquiza”. 

Al cumplirse 17 años de un hecho histórico para el Oeste formoseño, el fin de la pavimentación de la ruta nacional 81, se pusieron en relieve las expresiones del gobernador Gildo Insfrán, al encabezar aquella jornada del año 2007.

Fue el martes 18 de septiembre de 2007, después de tres años de ejecución, cuando el primer mandatario provincial y pobladores del Oeste volcaron los últimos metros de esta obra, que se convirtió luego en un ícono del modelo formoseño, por su implicancia tanto regional como política.

Sucedió en un punto estratégico entre Ingeniero Juárez y Los Chiriguanos, donde se vivió una verdadera fiesta, ya que la pavimentación de la RN 81, no solo unía a Formosa con Salta, sino que conformaba el corredor bioceánico natural del Norte argentino, de 3000 kilómetros de longitud, con sus implicancias sociales, culturales, productivas, económicas y ambientales.

“No conozco ninguna obra vial donde se hayan hecho 400 kilómetros en forma simultánea como fue esto. Unos 212 kilómetros en territorio formoseño y 190 en territorio salteño, en forma simultánea”, había señalado Insfrán al conversar en vivo con la red formoseña de medios de comunicación audiovisual, que transmitió las alternativas de esta inauguración.

El primer mandatario provincial recordó entonces que fue el presidente Néstor Kirchner quien decidió culminar esta obra. “Esto es maravilloso y extraordinario, hay que hacerles conocer a todos los argentinos, a los que hablan sin conocer y sin saber”, pidió Insfrán.Entre los asistentes a la jornada calificada como memorable por la terminación del pavimento sobre la ruta 81, se encontraba el entonces intendente de Ingeniero Juárez, Cristino Mendoza, quien había expresado que “hace tres años tuvimos la visita del presidente (Kirchner), en Juárez comenzaron los trabajos de pavimentación de la 81. A partir de acá comienza el sueño de integración de todos los formoseños”. En ese entonces, consideró que “tenemos que ser agradecidos a la gestión del gobernador ante el Gobierno nacional para conseguir obras de esta naturaleza. Esto trae aparejadas otras posibilidades como el desarrollo energético, la obra en construcción del Gasoducto y la reactivación del ramal C-25”.

En las últimas horas, y como consecuencia de los incendios forestales en nuestro territorio y en países limítrofes, el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) emitió una alerta por la presencia de humo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y en varias provincias. Esta situación puede persistir durante los próximos días.

La presencia de humo en la calzada es una de las situaciones más peligrosas para los conductores, ya que la baja visibilidad dificulta ver con claridad lo que se encuentra por delante en el camino, como otros vehículos o curvas. Para conducir de manera segura ante esta condición extrema, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) recomienda las siguientes acciones para reducir el riesgo y evitar siniestros viales:

El organismo nacional también remarca que estas recomendaciones son igualmente válidas en caso de niebla y/o neblina, ya que generan un efecto similar de baja visibilidad al conducir.

Línea telefónica 149 opción 2 de asistencia a las víctimas de siniestros viales

La ANSV recuerda que en todo el país está disponible la Línea telefónica 149, opción 2, para las personas que hayan sido parte de un siniestro vial. Esta Red Federal de Asistencia a Víctimas de Siniestros Viales funciona las 24 horas y ofrece acompañamiento y asesoramiento a las víctimas y sus familiares en las instancias posteriores a la emergencia. En lo que va de 2024, la Línea 149 ha gestionado más de 4 mil comunicaciones desde distintos puntos del territorio nacional. 

En las próximas horas se espera que la tormenta de Santa Rosa se presente en varias provincias del país. Las lluvias características de este fenómeno meteorológico pueden generar condiciones adversas para circular en vehículos por calles y rutas, aumentando significativamente el riesgo de siniestros viales.

Ante esto, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) recomienda seguir estas pautas de seguridad al volante:

La ANSV recuerda además la importancia de circular con la documentación obligatoria, respetar las normas de tránsito y estar atentos a los reportes meteorológicos para planificar un viaje seguro.

En la continuidad de las vacaciones de invierno, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) recuerda la vigencia de la restricción de circulación para camiones de más de 3.500 kilos durante este fin de semana.

Los vehículos de gran porte tendrán restringido transitar en más de 30 rutas nacionales a partir de este viernes entre las 18 y las 20:59 horas. La veda continuará el sábado de 7 a 9:59 horas y el domingo entre las 18 y 20:59 horas.

La restricción de camiones es una acción de la ANSV que apunta a beneficiar la seguridad vial de los conductores que se trasladan en vehículos livianos en fechas donde aumenta el tránsito, buscando evitar congestionamientos y siniestros viales de gravedad.Las rutas, tramos y sentidos que alcanzan la medida pueden consultarse en el sitio web de la ANSV.

¿Qué tener en cuenta para salir a la ruta? 

A todos los conductores que transiten por las rutas durante estos días, el organismo nacional les recuerda la importancia y obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad entre todos los pasajeros del vehículo. En el caso de viajar con menores de 10 años, deben ir sujetados con el Sistema de Retención Infantil (SRI) adecuado según peso y tamaño.

El uso del cinturón es el elemento más eficaz para evitar lesiones y muertes en siniestros de viales.

Si el viaje es en moto, se debe usar el casco adecuado, homologado y bien colocado y sujetado.

Además, es recomendable el uso de colores claros y llamativos, tanto en la ropa como en el casco, acción que ayuda a ser vistos rápidamente por el resto de los conductores.Además, también es fundamental para una conducción segura circular a una velocidad precautoria, no consumir alcohol previo a la conducción y evitar el uso del teléfono al volante y de cualquier maniobra temeraria que ponga en riesgo la vida propia y la de los demás.

Semanas atrás se realizó la apertura de los sobres de la licitación pública para la construcción de estabilizado granular en la Ruta Provincial Nº 5, en el tramo que va desde la RP Nº 1 y la Ruta Nacional Nº 11, que vincula principalmente a la colonia Yatay y Tres Mojones.

En la jornada de este lunes 25, el equipo de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y la municipalidad de Misión Laishí, se reunieron con vecinos de la Colonia Yatay para brindarles detalles sobre las próximas obras viales.

El encuentro fue en la Escuela Provincial de Educación Primaria N° 68 “Leonardo Acosta” y contó con la participación del administrador general de la DPV, Javier Caffa, el intendente de Misión Laishí, José Lezcano y el diputado provincial Aldo Ingolotti.

De esta manera, el ingeniero Javier Caffa, administrador general de la DPV, en declaraciones recabadas por AGENFOR, adelantó que ya hay una empresa adjudicada y próximamente se comenzarán a ver las máquinas realizando los primeros trabajos.

Indicó que se trata de una obra importantísima, que el Gobierno provincial planificó para beneficio de la comunidad, fortaleciendo caminos vecinales y rutas provinciales que permiten a cada uno de los y las formoseñas tener un acceso permanente, rápido, que mejore la seguridad vial, que dé acceso a la salud, a la educación y también a la producción.

En este sentido, recordó que se trata de una obra financiada por el Tesoro Provincial y precisó que en total, se construirán aproximadamente 36 kilómetros de estabilizado granular en tres tramos.

Y aclaró que esta primera licitación comprende la ejecución de 12 kilómetros, y luego, están previstos otros dos tramos de 12 kilómetros.

Este miércoles la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) entregó 270 equipos para medir el alcohol en sangre a las provincias de Chaco, Formosa, Misiones, Entre Ríos y Corrientes, siendo 50 alcoholímetros y 4 alómetros para cada jurisdicción. Este aporte del organismo del Ministerio de Transporte es para acompañar y ampliar los controles en las rutas y es parte de un total de 1.000 instrumentos de medición a otorgar entre las provincias del país. 

Los equipos fueron entregados por el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano, quien destacó que “Hoy realizamos la segunda de entrega de alcoholímetros y alómetros para poner a disposición de las provincias mil equipos para sacar a los conductores alcoholizados de las rutas. Nunca en la historia de la ANSV se había hecho esta inversión que tiene el objetivo de cuidar la vida de los argentinos en todo el país”. 

Los equipos de la ANSV fueron recibidos por el subsecretario de Seguridad Vial y Ciudadana, Juan Basail (Chaco); el ministro de Gobierno, Marcelo Pérez, y el subsecretario de Seguridad y Justicia de la Provincia, Ariel Marinoni (Misiones); el director de Seguridad Vial provincial, Fernando Inchausti (Formosa); el Coordinador del Observatorio de Seguridad Vial provincial, Pablo Peil (Entre Ríos); y el subsecretario de Seguridad, Osvaldo de los Santos García (Corrientes). 

En junio, la ANSV realizó la primera entrega a las provincias. En ese momento, fueron 100 equipos destinados a Salta, Jujuy, Santiago del Estero, Tucumán y Catamarca.  

 Ley de Alcohol Cero al volante 

En Argentina rige la Ley de Alcohol Cero al volante en todas las rutas nacionales, una normativa que se sancionó este año por iniciativa de la ANSV. Además, 17 provincias cuentan con su propia ley de tolerancia cero al alcohol vigente también para sus rutas.  

Las provincias con alcohol cero al volante son: Catamarca; Chubut; Córdoba; Entre Ríos; Jujuy; La Pampa; Río Negro; Salta; Santa Cruz; Tierra del Fuego; Tucumán; Chaco; La Rioja; Buenos Aires, Santiago del Estero, Neuquén y Formosa.