La Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) se reunió con el plenario de las comisiones de Comercio y de Pequeñas y Medianas Empresas de la Cámara de Diputados de la Nación y presentó una serie de propuestas fiscales y de financiamiento.

Dirigentes empresarios de todas las provincias analizaron junto a los legisladores las principales necesidades y problemáticas que atraviesa el sector ante la sostenida caída del consumo y del poder adquisitivo, la apertura indiscriminada de importaciones y la pérdida de rentabilidad que tiene como consecuencia el cierre de pymes.

“El 95% de las pymes viven del mercado interno. Podemos trabajar en las mejores leyes, pero si no tenemos consumo no podemos transformar nada. No podemos tener innovación, inventiva, ni generar empleo. El desafío es que apuntemos a tener un consumo activo”, manifestó el presidente de CAME, Ricardo Diab, y agregó: “La pequeña y mediana empresa es nuestro objetivo y estaremos con quienes tengan ese mismo objetivo”.

En ese sentido, uno de los reclamos fue un nuevo consenso fiscal que dé un marco de ordenamiento a los impuestos provinciales, entre ellos los Ingresos Brutos, y a las tasas municipales, además de la reducción de la presión fiscal a las pymes. De esta manera se evitaría lo que muchas veces sucede: que la marginalidad se convierta en la única salida para evitar la carga tributaria que se superpone.

Al respecto, CAME propuso que la capacitación sea un puente para cortar la brecha entre la informalidad y la formalidad. Por eso pidió que el Congreso acompañe la oferta de capacitación de la Escuela de Negocios de CAME, que apunta a mejorar la empleabilidad y la profesionalización de las pymes.

Por otra parte, para luchar contra el comercio ilegal y el contrabando, CAME requirió avanzar con el proyecto de ley de Armonización del Comercio Fronterizo, que propone un régimen especial para pymes en zonas de fronteras para así reducir asimetrías cambiarias y fomentar la competitividad.

A su vez, se planteó que para acceder a los beneficios del Régimen de Incentivo para Medianas Inversiones (RIMI) habría que contemplar un monto mínimo de inversión más bajo que el establecido para las microempresas y para las pequeñas empresas (US$ 150.000 y US$ 600.000, respectivamente). Asimismo, que las inversiones puedan realizarse dentro de los primeros cinco años desde la entrada en vigencia del RIMI (versus los dos años estipulados).

Por último, los representantes de CAME solicitaron mayores líneas de financiamiento, ya que sólo 1 de cada 3 pymes accede a él. En tanto, los diputados nacionales presentes informaron que trabajarán en la posibilidad de declarar la emergencia pyme en todo el país.

Además del presidente de CAME, Ricardo Diab, estuvieron presentes los vicepresidentes Fabián Castillo y Claudia Fernández; la secretaria general, Beatriz Tourn; el secretario de Hacienda, Blas Taladrid; el secretario de Organización, Silvio Farach; el secretario Gremial, Guillermo Polke; el secretario de Relaciones Internacionales, Alfredo González; el secretario de Prensa, Salvador Femenía; el secretario de Relaciones Institucionales, Fausto Brandolin; el secretario de Capacitación, Luis Alonso; el secretario de Servicios, Dino Minnozzi; el secretario de Interior, Gerardo Díaz Beltrán; el director del sector de Economías Regionales, Eduardo Rodríguez; el coordinador de la Comisión de Asuntos Tributarios, Vicente Lourenzo; el coordinador de la Comisión de Fronteras y de la Comisión de Ilegalidad, Fabián Hryniewicz; y representantes de federaciones y cámaras de las 23 provincias argentinas y la Ciudad de Buenos Aires.

Para acceder a las propuestas de CAME, clic aquí.

El defensor del Pueblo de la provincia de Formosa, el doctor José Leonardo Gialluca, y el gerente de la Asociación Argentina de Transportadores de Hacienda (AATHA) y protesorero de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), Mario Ramello, advirtieron que la situación actual de la red vial se ha vuelto “verdaderamente crítica”, calificándola como una “emergencia nacional” que se traduce en un aumento de siniestros viales.

Señalaron que “si bien el Gobierno nacional ha realizado anuncios sobre la Nueva Red Federal de Concesiones (RFC) y la licitación de 9100 kilómetros de corredores viales, estos procesos demandan acciones que insumen plazos prolongados y trámites administrativos que la gran mayoría de las rutas no está en condiciones de esperar”. 

Además, indicaron que “este esquema implica una privatización total y sin subsidios, donde las empresas concesionarias se encargarán del mantenimiento de rutas a cambio de la instalación de peajes y la posibilidad de sumar negocios secundarios como locales comerciales”. 

Por ello, solicitaron al jefe de Gabinete de Ministros, Manuel Adorni, y al secretario coordinador de Infraestructura del Ministerio de Economía, Carlos Frugoni, que “se agilicen las medidas paliativas urgentes, ante quejas diarias de rutas llenas de cráteres, sin señalización, con banquinas deterioradas y puentes al borde del colapso, una red vial obsoleta frente al movimiento del transporte de cargas”. 

Desde FADEEAC, por su parte, plantearon que los trabajos de reparación de rutas y caminos podrían afrontarse con parte de lo recaudado en concepto de Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL), siendo el sector del transporte el principal aportante del ICL, al ser el primer consumidor de gasoil en Argentina. 

En ese sentido, apuntaron que “el consumo de combustible durante el 2025 del sector rondó los 6000 millones de litros anuales, lo que representa el 45% de los 14.000 millones de litros totales por año, según la normativa, este impuesto debería ser destinado al Fideicomiso del Sistema Vial Integrado (SISVIAL), creado para financiar obras viales”.

En este contexto, el ombudsman provincial afirmó que “se reiteró al ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, que informe y aclare sobre el uso de los fondos de impuestos a los combustibles, toda vez que el secretario de Hacienda, Carlos Jorge Guberman, ha sido denunciado por el Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) por incumplimiento de deberes de funcionario público y de las funciones administrativas a su cargo (artículos 248 y 249 del CP), al no transferir a la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) los fondos recaudados conforme lo establece el Decreto 976/01 que modificó la Ley 23.966”. 

A su vez, remarcó que la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) denunció al administrador general del organismo, Marcelo Jorge Campoy, “por los delitos de malversación de fondos públicos y desviar recursos destinados al mantenimiento de la red vial nacional, con el agravante de la subejecución de obras, siendo que en el primer bimestre del 2025 se recaudaron $600.000 millones, debiéndole ingresar a Vialidad Nacional $86.000 millones y solo le ingresaron $18.000 millones, frente a datos documentados”. 

Y alertó que “el 60% de las rutas nacionales se encuentran en estado crítico, el 23% en condiciones malas y el 22,1% en situación regular, según evaluaciones del Sistema SIG VIAL, detallándose que cada peso no invertido en mantenimiento, obliga a gastar entre tres y cinco veces más en obras de rehabilitación futuras”. 

La Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) y la Federación Argentina de Consejos Profesionales de Ciencias Económicas (FACPCE) le anunciaron al ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, que comenzaron a trabajar para generar una propuesta de nuevo Consenso Fiscal que evite ciertas arbitrariedades provinciales en cuanto a determinados regímenes de retención y/o percepción del Impuesto a los Ingresos Brutos, que generan en las pymes saldos a favor de imposible recupero.

CAME trabaja junto a la FACPCE sobre el cambio de criterio establecido por la Comisión Arbitral del Convenio Multilateral en cuanto a la venta por medios electrónicos o aplicaciones tecnológicas. Según los nuevos parámetros, el sustento territorial del vendedor de los bienes que se realicen a través de cualquier medio electrónico, plataforma o aplicación tecnológica, se configurará en la jurisdicción del domicilio del adquiriente de esos bienes.

En línea con la voluntad del Gobierno nacional de reducir la carga fiscal que las pymes argentinas deben soportar entre tributos nacionales, provinciales y tasas municipales, que hacen que las pymes no sean más competitivas en este nuevo escenario de apertura de importaciones, desde CAME y FACPCE se expresa la necesidad de un nuevo Consenso Fiscal que ordene la legislación tributaria, para dejar de agobiar con impuestos a las pequeñas y medianas empresas.

Desde la Administración de Ingresos Municipales anunciaron que se pondrá en marcha como todos los años un nuevo plan anual bonificado, en esta oportunidad se sumará beneficios para los vecinos y vecinas de la ciudad, no solo para aquellos que tienen sus tributos municipales al día, sino que también para aquellos que tienen planes de pagos.

Desde la Municipalidad se ha trabajado para poner en marcha el nuevo Plan Anual Anticipado que tendrá una bonificación general del 25 % sobre las liquidaciones de aquellos contribuyentes que, al 31 de diciembre del año en curso, no posean planes de pagos, deuda de años anteriores y haber abonado la totalidad del periodo anual 2024. Dicho plan incluirá los siguientes tributos: Tasa Única de Servicios, Impuesto Inmobiliario, Contribución por Servicios que inciden sobre los vehículos automotores y otros rodados, y Contribución por Servicios relativos a la Publicidad y Propaganda.

Además, habrá una bonificación del 20% sobre las liquidaciones de aquellos contribuyentes que posean planes de pagos vigentes o cancelados, y generados hasta el 31 de diciembre de 2024, y otra del 10% sobre liquidaciones de aquellos contribuyentes que, posterior a la citada fecha, regularicen los períodos adeudados a través de los diferentes medios de pago habilitados.

Asimismo, habrá una bonificación adicional del 5% sobre las liquidaciones de contribuyentes que se hayan adherido al Buzón Fiscal Electrónico de la Administración de Ingresos Municipales al 31 de diciembre de 2024, tanto para la Tasa Única de Servicios, el Impuesto Inmobiliario y la Contribución por Servicios que inciden sobre los vehículos Automotores y otros Rodados.

Se informó también que habrá otro 5% de bonificación adicional sobre las liquidaciones que se efectúen y emitan a través de la página web de la Administración de Ingresos Municipales con clave fiscal municipal y/o mediante el uso de la Aplicación Móvil de contacto con el vecino “Formosa tu ciudad digital”, también con clave fiscal municipal.

Finalmente, se anticipó que se otorgará una bonificación del 5% para cada período fiscal, a aquellos contribuyentes que no posean deuda ni planes de pago, que abonen los tributos municipales en tiempo y forma antes de su respectivo vencimiento.

Lugares y horarios de atención:

Desde el área extendieron los lugares y horarios de atención para acceder a los beneficios antes indicados: Administración de Ingresos Municipales: Fotheringham 1364, y en Pringles y Rivadavia, de lunes a viernes de 07:30 a 12:30 y de 16 a 20. Centro Cívico Municipal del Barrio Eva Perón: de lunes a viernes 08 a 12 y de 17 a 19.

También aclararon que las formas de pago en las cajas de la Municipalidad pueden ser al contado efectivo, cheque al día emitido a nombre de la Municipalidad de Formosa, con todas las tarjetas de débito, con tarjeta de crédito del Banco Hipotecario en 1 y 6 cuotas sin interés, con tarjeta Chigüé en 1 y 3 cuotas sin interés, con tarjeta Naranja X en 1, 6,12 cuotas y plan Z sin interés, y con QR desde la página web de la Administración de Ingresos Municipales www.ingresomunicipfsa.gob.ar.

Medios de pago habilitados:

Presenciales: Administración de Ingresos Municipales - Pringles y Rivadavia- Centro Cívico Municipal del Circuito 5.

A distancia: con clave fiscal municipal desde la página web de la Administración de Ingresos Municipales www.ingresosmunicipfsa.gob.ar mediante el Código de Pago Electrónico (CPE) - ingresar al Home Banking, buscar el ente "Formosa- Municipalidad de Formosa ONLINE" e ingresar al CPE desde la Aplicación Móvil "Formosa tu Ciudad Digital".

Por transferencia: adjuntando comprobante de transferencia y liquidación del tributo que se abona informando al correo: aim@formosatuciudad.gob.ar

Aplicaciones móviles: "Mercado Pago". "Onda siempre podés comprar" del Banco Formosa (escaneando el volante de pago- no vencido- que se envía al domicilio).

Otros lugares habilitados: Cajas del Banco Formosa. Sistemas Bapro Pagos, Pago Fácil, Rapipago y Red Link.

Para contactos, podrán comunicarse al Call Center, llamando al teléfono 08009999147, por Cel:3704-336478/3704-031955, o bien por correo electrónico: aim@formosatuciudad.gob.ar

La Asociación Argentina de Encargados de Registros de la Propiedad del Automotor (AAERPA) manifestó su preocupación frente a la decisión del gobierno de no actualizar desde octubre los ingresos que solventan los costos operativos registrales. “Los Registros son estatales, pero de administración privada. No somos un costo para el Estado: generamos ingresos y seguridad jurídica a los dueños de automóviles”.

En los últimos días, el gobierno nacional decidió dejar sin efecto las resoluciones que actualizaban los montos de los ingresos que solventan los costos operativos de los Registros de la Propiedad Automotor en todo el país, que no se actualizan desde octubre del año pasado. De este modo, los encargados nucleados en la Asociación Argentina de Encargados de Registros de la Propiedad del Automotor, difundieron un comunicado advirtiendo sobre la gravedad del asunto. “Debido a la errónea información que circuló sobre el sistema, nos parece fundamental aclarar porqué es imprescindible el correcto funcionamiento para la seguridad jurídica de los ciudadanos”, expresaron en su comunicado..

“En primer lugar, es importante aclarar que los Registros son estatales, pero de administración privada. Los empleados de un Registro Automotor no son empleados públicos. El costo de este servicio recae enteramente en los titulares del registro, quienes deben cubrir todos los gastos operativos, desde salarios hasta la adquisición de documentos proporcionados por el Estado Nacional. En este sentido, el Registro no implica un costo para el Estado, sino al contrario: le genera ingresos”, aseguraron desde AAERPA y agregaron: “El Ministerio de Justicia establece las tasas de los trámites y los precios de los formularios, así como la proporción de los ingresos que debe destinarse al Estado, con límites predefinidos”.

En relación a la necesidad de un funcionamiento óptimo de los Registros, desde la entidad que preside Alejandro Germano, señalaron que “desde hace seis décadas, el Registro del Automotor fue concebido para proteger a los propietarios de vehículos frente al creciente problema de robos y estafas relacionadas con la venta de automóviles robados”. En este sentido, según la Asociación, el Registro funciona como una ventanilla única para que los ciudadanos no caigan en la compra de autos robados, y por otro lado evitar la inscripción de autos mellizos, problemas en herencias y firmas, y asegurar la reparación del damnificado ante siniestros o daños con automotores, entre otros temas.

¿Qué impuestos se pagan dentro de la transferencia?

Respecto a los cuestionamiento por los valores de transferencia de los automóviles, desde la entidad explicaron que “el costo de transferencia representa como tasa registral entre un 1,5% y 2,5% del valor del auto, y de esa tasa registral, el 70% de los fondos los registros deben depositarlos como contribución al Ministerio de Justicia”. “Es decir, que del 7% que usualmente se pagaría en una transferencia total, cerca de 1,5% cobra el registro. El resto son impuestos que dependen del Estado Nacional o Provincial”.

Frente a la desactualización de los ingresos que solventan sus gastos, la entidad aseguró que “en caso de que los registros desaparezcan, no solo corre riesgo la seguridad jurídica de los dueños de automóviles, sino la economía de los mismos, ya que aumentarían notablemente los seguros de autos, por ejemplo”.

Por otro lado, desde AAERPA manifiestaron preocupación por los 12 mil puestos de trabajo en los Registros de todos los puntos de la Argentina: “Son 12 mil familias que podrían quedarse en la calle y que, insistimos, no tienen un sueldo público, sino que son empleados privados del Registro”.

Camino a la digitalización

Finalmente, la entidad aseguró que “el Registro del Automotor está en proceso de convertirse en un organismo nacional híbrido, ofreciendo tanto modalidades digitales como manuales para adaptarse a las necesidades y preferencias de los ciudadanos, financiado únicamente con fondos privados”, pero que “paradójicamente el sistema se encuentra desfinanciado”.

“Desde AAERPA impulsamos la transformación digital siempre y cuando se mantenga la presencialidad para aquellos que no tengan acceso a internet o no sepan manejar herramientas digitales. Y sobre todo para los que requieran asesoramiento para comercializar sus automotores, algo que a veces no puede darse por un trámite digital”, explicaron en el comunicado.

A partir de este sábado 1 de octubre, se implementa el nuevo régimen de recaudación de impuestos sobre los ingresos brutos, denominado Sistema Informático de Recaudación y Control de Acreditaciones en Cuentas de Pago (SIRCUPA).

Al respecto, la Dirección General de Rentas (DGR), brindó información para evitar interpretaciones erróneas. En principio, indicó que este sistema fue determinado por la R.G. N°09/2022 de la Comisión Arbitral, y a la cual, la Dirección, se adhirió por medio de la R.G. N°024/2022. 

Detallaron que, la misma recae sobre las cuentas de pago virtuales (CVU) gestionadas por Proveedores de Servicio de pago y otras empresas dedicadas a servicios electrónicos de pago y/o cobranzas por cuenta y orden de terceros. 

Alcanza a todos los contribuyentes del Impuesto Sobre los Ingresos Brutos de la Provincia de Formosa, incluidos en el Padrón de Contribuyentes que elabora la Dirección General de Rentas y que publica la Comisión Arbitral para los Agentes de Recaudación.

Asimismo, indicaron que se aplicará sobre los montos acreditados en las cuentas de pago abiertas en las empresas Proveedoras de Servicios de pago. En tanto, los importes recaudados constituyen un pago a cuenta del gravamen, debiendo computárselo en la DJ del mes en que se produjo la retención. 

Aclararon que no se aplicará sobre las acreditaciones provenientes de cobros o ventas efectuadas a través de tarjetas de crédito y tampoco en las transferencias de dinero entre distintas cuentas registradas con el mismo CUIT (de CBU a CVU y viceversa).

Puntualizaron que se aplicará la alícuota del 1% para los contribuyentes locales en situación fiscal regular, la que se incrementará al 2% si tiene calificación de Riesgo Fiscal; y del 3% si se encuentra calificado con Alto Riesgo.

Para los contribuyentes de convenio multilateral, la alícuota aplicable dependerá del régimen en que tribute (General o Especial), de la actividad que realice, y en función a la calificación de riesgo que revista (sin riesgo fiscal, con riesgo fiscal o con alto riesgo).

De esta manera, la DGR deja claro que “no se está creando nuevos impuestos ni incrementando alícuotas, a las ya establecidas en la normativa vigente”. Siendo el objetivo de la implementación del SIRCUPA, evitar la competencia desleal que se genera cuando las operaciones económicas están fuera de los sistemas recaudatorios.

Desde la Municipalidad de Formosa, a través de una conferencia de prensa brindada en el salón de Intendencia, explicaron detalles acerca de los alcances y los beneficios del nuevo Régimen Especial de Regularización de Deudas por Contribuciones, Impuestos, Tasas y Multas, el cual fue aprobado recientemente por el Concejo Deliberante.

Participaron de la conferencia, el director de la Agencia de Recaudación Municipal, Cdor. Sebastián Rojas; la directora de Contaduría General, Cdora. Giovanna Díaz Roig y el director de la Unidad Informática, Ing. Rubén Ramírez.

Al inicio de la rueda de prensa, el responsable de la Agencia de Recaudación de la comuna, Cdor. Sebastián Rojas, explicó: “La elaboración de este proyecto, aprobado de forma unánime por los concejales, fue solicitado por el intendente Jorge Jofré a fin de brindar a los vecinos y vecinas una nueva herramienta para poder financiar sus deudas con tasas municipales. Este régimen especial de facilidades de pagos en los tributos municipales contempla de modo excepcional la condonación de intereses y de un porcentaje de las multas que registren: en el caso de los contribuyentes, por deudas vencidas al 30 de septiembre de 2022, y en el caso de las multas, por actas confeccionadas hasta el 30 de agosto”.

En relación a los alcances de esta nueva ordenanza, el funcionario precisó: “Contempla la mayoría de los tributos municipales de liquidación periódica, entre ellas, el Impuesto Inmobiliario, la Contribución por Servicios que inciden sobre la Actividad Comercial (Tasa de Bromatología) y la Tasa de Utilización de la Vía Pública. La condonación consiste en un esquema gradual, dependiendo de la cantidad de cuotas en que se elabore el plan, donde el beneficio más importante es el cien por ciento de condonación de los intereses en planes de contado y en hasta 12 cuotas”.

El término y plazo de adhesión será desde el 3 de octubre hasta el 30 de noviembre, en los siguientes lugares de atención: en la Agencia de Recaudación -Fotheringham 1364- y en el salón ubicado en la intersección de las calles Pringles y Rivadavia, de 7.30 a 12 y de 16 a 20 horas; y en el Centro Cívico Municipal N° 1 del barrio Eva Perón, de 8 a 12 horas.

Al mismo tiempo, Rojas resaltó que la cancelación de las cuotas se hará por débito automático. Además, habrá un gran beneficio para los buenos contribuyentes, ya que aquellos que estén al día tendrán un descuento adicional del 10% en el pago anual del año 2023. La ordenanza también prevé que aquellos que tengan planes caídos se acerquen y se adhieran a estos nuevos planes de pago.

Para concluir, el funcionario informó que los requisitos generales para adherirse al régimen son los siguientes: DNI o CUIT de contribuyente, acreditación de representación legal en el caso de Personas Jurídicas, constancia de la cuenta bancaria para el débito de las cuotas; constancia de domicilio real (boleta de servicio), declaración o ratificación del domicilio fiscal, declaración o ratificación del domicilio fiscal electrónico.

El presidente Alberto Fernández mantuvo un encuentro esta mañana en la Casa Rosada con el ministro de Economía, Martín Guzmán; el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa; y los secretarios generales de la CGT Héctor Daer, Carlos Acuña y Pablo Moyano, en el cual se oficializó una suba del piso del Impuesto a las Ganancias, que se incrementará a partir de junio desde los 225 mil pesos a los 280.792 pesos.

“En los últimos meses, con el objetivo de seguir apuntalando el salario real, se ha logrado un cierre de paritarias que ha implicado un aumento de los salarios, y para lograr que este beneficio que dispuso la ley que se sancionó el año pasado no se reduzca, se está definiendo hoy aumentar el tope a partir del cual se tributa este impuesto”, afirmó Guzmán en declaraciones a la prensa al término de la audiencia.

Recordó que “durante el gobierno anterior aumentó la cantidad de trabajadores que pagan Impuesto a las Ganancias en más de 1 millón de personas, y más de 2,1 millones llegaron a tributar este impuesto en un contexto en el que cayó el empleo y el salario real”.

Y resaltó que, “en el año 2021, con un trabajo muy importante de Massa en el Congreso y del Gobierno nacional, se pudo redefinir esta situación y, en función de ello, se logró actualizar los topes a partir de los cuales se tributa y reducir en 1,2 millón la cantidad de trabajadores que lo pagan”.

“Nuestro Gobierno lleva adelante políticas para defender los intereses de los trabajadores y las trabajadoras, y hoy se está verificando un crecimiento de la producción y del empleo y una mejora del poder adquisitivo del salario, y seguiremos firmemente trabajando para mejorar el bienestar de los y las trabajadores”.

En el mismo sentido, Massa destacó el “esfuerzo que nosotros como Estado tenemos que hacer para que lo que gana el trabajador en la paritaria, no lo pierda frente al Estado al momento de cobrar los impuestos”.

En tanto, Daer expresó que “este es un paso más para que nuestros salarios vayan ganándole al proceso inflacionario”.

“La recuperación del salario tiene que ser el objetivo que se mantenga permanentemente en nuestro país para de esta manera tener un círculo virtuoso que genere mayor trabajo, mayor consumo y mejor calidad de vida para los argentinos y argentinas”, subrayó.

En el año 2019, 2.139.396 trabajadores en promedio estuvieron alcanzados por el Impuesto a las Ganancias, mientras que en el año 2022 esa cifra se redujo a 944.019.