El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, recorrió las instalaciones de Santa Fe BIO en San Lorenzo, Santa Fe, donde avanza la reconversión de la ex refinería en un complejo de producción de biocombustibles de última generación. El proyecto, desarrollado en sociedad entre YPF y Essential Energy, apunta a fabricar combustible sostenible para aviación (SAF, por sus siglas en inglés) y para transporte (HVO), destinados tanto al mercado local como a la exportación.

Con una inversión estimada de USD 400 millones, Santa Fe BIO busca darle una segunda vida al predio industrial de San Lorenzo, reconvirtiéndolo en uno de los centros de producción de biocombustibles avanzados más relevantes de América Latina. El proyecto también apunta a desarrollar nuevas cadenas de valor agroindustriales, generar empleo especializado e integrar a la Argentina en los mercados internacionales de combustibles sostenibles.

El plan se desarrolla en dos fases. La primera, actualmente en ejecución, contempla la instalación de una planta de pretratamiento de materias primas con una capacidad máxima de 250.000 toneladas por año, junto con la adecuación de tanques, sistemas logísticos y servicios auxiliares. La segunda fase consiste en la instalación de la biorrefinería propiamente dicha, con una capacidad de procesamiento de 170.000 toneladas anuales. Su puesta en marcha está prevista para finales de 2029.

El defensor del Pueblo de la provincia de Formosa, el doctor José Leonardo Gialluca, y el gerente de la Asociación Argentina de Transportadores de Hacienda (AATHA) y protesorero de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), Mario Ramello, advirtieron que la situación actual de la red vial se ha vuelto “verdaderamente crítica”, calificándola como una “emergencia nacional” que se traduce en un aumento de siniestros viales.

Señalaron que “si bien el Gobierno nacional ha realizado anuncios sobre la Nueva Red Federal de Concesiones (RFC) y la licitación de 9100 kilómetros de corredores viales, estos procesos demandan acciones que insumen plazos prolongados y trámites administrativos que la gran mayoría de las rutas no está en condiciones de esperar”. 

Además, indicaron que “este esquema implica una privatización total y sin subsidios, donde las empresas concesionarias se encargarán del mantenimiento de rutas a cambio de la instalación de peajes y la posibilidad de sumar negocios secundarios como locales comerciales”. 

Por ello, solicitaron al jefe de Gabinete de Ministros, Manuel Adorni, y al secretario coordinador de Infraestructura del Ministerio de Economía, Carlos Frugoni, que “se agilicen las medidas paliativas urgentes, ante quejas diarias de rutas llenas de cráteres, sin señalización, con banquinas deterioradas y puentes al borde del colapso, una red vial obsoleta frente al movimiento del transporte de cargas”. 

Desde FADEEAC, por su parte, plantearon que los trabajos de reparación de rutas y caminos podrían afrontarse con parte de lo recaudado en concepto de Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL), siendo el sector del transporte el principal aportante del ICL, al ser el primer consumidor de gasoil en Argentina. 

En ese sentido, apuntaron que “el consumo de combustible durante el 2025 del sector rondó los 6000 millones de litros anuales, lo que representa el 45% de los 14.000 millones de litros totales por año, según la normativa, este impuesto debería ser destinado al Fideicomiso del Sistema Vial Integrado (SISVIAL), creado para financiar obras viales”.

En este contexto, el ombudsman provincial afirmó que “se reiteró al ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, que informe y aclare sobre el uso de los fondos de impuestos a los combustibles, toda vez que el secretario de Hacienda, Carlos Jorge Guberman, ha sido denunciado por el Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) por incumplimiento de deberes de funcionario público y de las funciones administrativas a su cargo (artículos 248 y 249 del CP), al no transferir a la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) los fondos recaudados conforme lo establece el Decreto 976/01 que modificó la Ley 23.966”. 

A su vez, remarcó que la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) denunció al administrador general del organismo, Marcelo Jorge Campoy, “por los delitos de malversación de fondos públicos y desviar recursos destinados al mantenimiento de la red vial nacional, con el agravante de la subejecución de obras, siendo que en el primer bimestre del 2025 se recaudaron $600.000 millones, debiéndole ingresar a Vialidad Nacional $86.000 millones y solo le ingresaron $18.000 millones, frente a datos documentados”. 

Y alertó que “el 60% de las rutas nacionales se encuentran en estado crítico, el 23% en condiciones malas y el 22,1% en situación regular, según evaluaciones del Sistema SIG VIAL, detallándose que cada peso no invertido en mantenimiento, obliga a gastar entre tres y cinco veces más en obras de rehabilitación futuras”. 

YPF Digital (YDI) anunció el lanzamiento de una nueva funcionalidad para su aplicación móvil, APP YPF. A partir de ahora, los usuarios podrán utilizar dólares estadounidenses (USD) para abonar sus consumos en toda la red de estaciones de servicio del país.

La opción de pago en dólares estará disponible para la compra de combustible, productos en las Tiendas FULL y servicios en los YPF Boxes. Esta característica funciona como una ampliación de la propuesta de "Dinero en Cuenta (DeC)" que ya ofrecía la billetera virtual, buscando brindar mayor flexibilidad a los clientes.

Para utilizar la nueva modalidad, los usuarios deben cumplir dos requisitos: tener habilitada la función "Dinero en Cuenta" (DeC) y poseer una cuenta bancaria en dólares (CBU) a su nombre.

El mecanismo consiste en transferir fondos desde esa cuenta bancaria personal hacia la cuenta corriente en USD de YDI en el Banco Santander.

Al momento de realizar una compra, la aplicación mostrará al usuario el monto equivalente en pesos. Según informó la compañía, el tipo de cambio que se utilizará como referencia será el dólar comprador del Banco Nación.

El comunicado de prensa, emitido el 7 de octubre de 2025 , aclara que la operación no implica una operación de cambio, ya que no existe compra ni venta de moneda extranjera por parte del usuario.

Además, se detallaron una serie de limitaciones para los fondos en dólares cargados en la app:

●     Uso exclusivo: Los fondos solo podrán usarse para consumos dentro del ecosistema YPF.

●     Sin retiros: No se permitirá el retiro del dinero en efectivo.

●     Sin transferencias: No se podrán realizar transferencias a cuentas de terceros.

●     Sin pagos mixtos: La empresa especificó que no se permitirán "pagos mixtos".

●     Devoluciones: En caso de necesitarse un reintegro, este se realizará únicamente a la misma cuenta bancaria desde la cual se hizo la transferencia original.

Guillermo Garat, presidente de YDI, afirmó que la medida busca dar "mayor flexibilidad y transparencia" a los clientes y que se trata de "una solución segura, ágil y respaldada por Banco Santander".

YPF ha dado un paso estratégico en el corazón de Vaca Muerta al acordar la compra de la participación completa de la empresa Total Austral en los bloques no convencionales La Escalonada y Rincón de la Ceniza. El acuerdo marca una significativa expansión para la compañía de bandera en la formación de shale más importante del país.

Con esta operación, y una vez que se completen ciertas condiciones contractuales, YPF pasará a controlar el 45% de los derechos sobre ambos bloques. La nueva estructura de propiedad será compartida en partes iguales con Shell Argentina, que posee otro 45%, mientras que la empresa provincial Gas y Petróleo del Neuquén (G&P) mantiene su 10% de participación. Estos activos son considerados clave para el futuro de la compañía y cuentan con concesiones de explotación no convencional que se extienden hasta el año 2051.

El bloque La Escalonada es descrito como un activo productor de crudo de primera clase, cuya incorporación permitirá a YPF no solo aumentar su producción actual, sino también generar importantes sinergias operativas. Estas sinergias están destinadas a potenciar el desarrollo del Hub Norte de Vaca Muerta, un polo de operaciones fundamental para la petrolera.

Por su parte, el área Rincón de La Ceniza se encuentra ubicada en la ventana de gas húmedo de Vaca Muerta, una zona de alto valor. Este bloque posee un potencial estratégico fundamental para el desarrollo del ambicioso proyecto Argentina LNG, con el que se busca posicionar al país como un exportador de gas natural licuado a nivel global.

Desde la compañía enmarcan esta adquisición dentro de su estrategia general de optimización del portafolio de activos. El movimiento busca fortalecer el posicionamiento de YPF como una operadora de no convencional de clase mundial, consolidando su rol de liderazgo en el desarrollo energético de la región.

YPF incorpora una nueva alianza estratégica para el desarrollo de sus productos en el rubro de la movilidad de la mano de Grupo Corven.

Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, y Leandro Iraola, presidente de Grupo Corven, firmaron una alianza a fin de capitalizar la sinergia entre las líneas de lubricantes de la petrolera: YPF RÖD para motos e YPF Extravida para pesados, y las emblemáticas marcas de motos del grupo: Kawasaki, Corven, Mondial y Kymco, y de camiones: Foton y Zanella Trucks. 

"Para nosotros es muy importante hacer alianzas de este tipo, como hoy con el Grupo Corven, que es una de las compañías más importantes de la industria de la movilidad. Hemos sacado recientemente lubricantes para motos ROD y ellos son unos de los primeros que lo están usando. Estamos muy contentos de continuar y generar este valor para toda la industria automotriz y de motos", afirmó Horacio Marín, presidente y CEO de YPF.

El acuerdo que rige a partir de 2025, y por tres años, entre estas dos empresas líderes en el país, incluye también la provisión de lubricantes de primer llenado en plantas de producción del Grupo Corven y busca avanzar en una agenda conjunta enfocada en la electromovilidad, de la mano de las marcas de vehículos eléctricos pesados del grupo, y de la red de carga YPF Punto Eléctrico. 

“Agradecemos a YPF Argentina su acompañamiento al suscribir esta importante alianza que sin dudas nos abrirá un camino de vastas oportunidades para seguir desarrollando juntos”, declaró Leandro Iraola, presidente de Grupo Corven. 

La firma de la alianza se llevó a cabo en la estación del futuro, YPF Alcorta. El encuentro contó también con la participación de Joaquín Poli, piloto santefecino del equipo, ahora llamado Kawasaki YPF RÖD, con quien tendrá presencia el galardonado deportista, a partir de 2025, en las categorías de Superbike, Enduro argentino y Motocross, categoría de la que ya es 7 veces ganador.

SOBRE GRUPO CORVEN

Grupo Corven es un grupo empresario orientado al mundo de la movilidad, con 55 años de trayectoria y líder de mercado en cada uno de los segmentos donde opera. 

SOBRE YPF

YPF es la empresa de energía líder del país con operaciones en toda la cadena de valor del petróleo y el gas, desde su producción en Vaca Muerta, pasando por su industrialización en sus tres Complejos Industriales, y su comercialización en la red de estaciones más amplia del país.

La petrolera YPF aplicó desde este martes una baja del 1% en la nafta y del 2% en el gasoil que venden en sus estaciones de servicio. 

La medida es porque la empresa definió seguir la tendencia a la caída el valor internacional del crudo.

En la práctica, en los surtidores, los consumidores se encontrarán con una rebaja de unos $11 por litro de nafta y de $20 para el gasoil. La petrolera Shell también redujo en ese rango los valores de venta al público.

“Quiero realizar un acuerdo justo con los consumidores. Nadie tiene que subsidiar a nadie. Ni nosotros a los consumidores ni los consumidores a nosotros. En consecuencia, si el precio del crudo internacional sube, el precio de los combustibles localmente va a subir. Si el precio baja, vamos a bajar”, señaló días atrás el presidente de YPF, Horacio Marín.

Desde YPF destacaron en un comunicado: “En el marco del compromiso asumido con los clientes, YPF informa que a partir de la cero horas del 1° de octubre, el precio de las naftas bajará un 4% y el gasoil un 5% promedio en todo el país. Esta baja no se verá reflejada directamente en el surtidor, porque hay un 3% de aumento como consecuencia de la devaluación y del aumento de impuestos. Sin embargo, el esfuerzo de YPF es de -5% y -4%”.

También explicaron que con esta decisión, “la compañía mantiene un precio justo en sus combustibles que refleja las condiciones del mercado internacional y local y la evolución de costos asociados a la producción de combustibles”.

Los precios de la nafta y el gasoil aumentaron 3% promedio este jueves 1 de agosto. 

Parte de ese incremento es por la suba parcial de los impuestos al combustible líquido (ICL) y al dióxido de carbono (IDC), que se traslada de manera directa a los valores finales, y el resto corresponde a una decisión de las petroleras.

El ajuste en los valores al surtidor se basa la aplicación de incrementos parciales en el impuesto a los combustibles, del 1%, Así lo dispuso el Gobierno mediante el decreto 681 publicado este jueves en el Boletín Oficial.

A eso se suma el traslado que las firmas petroleras hacen de la devaluación del peso contra el dólar (que ronda de manera mensual el 2%), y también por el incremento en los biocombustibles que se mezclan con la nafta y el gasoil.

En Formosa, los valores de los combustibles quedaron de la siguiente manera:

Nafta Súper: $1.120

Infinia: $1.363 

Diesel 500: $1.174

Infinia Diesel: $1.391

Los módulos de gran porte que se han visto circular por las rutas mendocinas forman parte de un ambicioso proyecto que se está ejecutando en la refinería de Luján de Cuyo, Mendoza. 

Con la instalación de los módulos de proceso que formarán parte de las nuevas plantas, YPF avanza con la modernización del Complejo Industrial Luján de Cuyo en el marco del proyecto Nuevas Especificaciones de Combustibles (NEC).

Estas estructuras de grandes dimensiones arribaron provenientes de Canning, Buenos Aires, luego de un complejo operativo logístico de traslado que demandó 10 días. Se trata de módulos construidos por AESA de entre 24 y 30 metros de largo, 7,5 metros de ancho y 5 metros de alto compuestos por estructuras metálicas pesadas, tuberías de diversos diámetros y materiales, válvulas y accesorios de piping como así también bandejas para tendido de cables de electricidad e instrumentos.

Todo este equipamiento está siendo montado como parte del proyecto de Nuevas Especificaciones de Combustibles (NEC) que permitirá a la refinería de Luján de Cuyo producir combustibles con menos contenido de azufre.YPF ha destinado más de 600 millones de dólares para ejecutar las obras, lo que constituye una de las mayores inversiones de los últimos 40 años en el complejo mendocino. Además, involucra mano de obra directa para aproximadamente 500 personas y un importante desarrollo de pymes locales. 

El proyecto NEC cuenta con un avance del 60% y actualmente los esfuerzos se concentran en el objetivo de que su puesta en funcionamiento se produzca durante el año próximo.

La nafta y el gasoil aumentarán el lunes hasta un 4% promedio en surtidores, según indicaron importantes fuentes del sector de refinación. La suba contemplará, principalmente, el 1% de incremento del impuesto a los combustibles líquidos (ICL) que definió el Gobierno desde el primero de julio, la devaluación mensual del 2% del tipo de cambio oficial y la última suba de biocombustibles de esa misma magnitud.

De esta manera, la nafta súper de YPF, líder local con cerca del 60% del mercado, pasará desde la semana que viene de $905 a la zona de los $941 por litro en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). El gasoil pasaría de $941 a cerca de $980 por litro. Se espera que sus competidoras se muevan en una línea similar.

En el Ministerio de Economía entienden que las petroleras -YPF, Shell, Axion y Puma- colaboran al aplicar el menor incremento posible para contribuir a la desaceleración de la inflación ante expectativas de mejoras en la macro. A eso se suma que desde que asumió Javier Milei los combustibles aumentaron más del 110% promedio y las ventas acumularon seis meses consecutivos de caídas interanuales.

El ministro de Economía, Luis Caputo, decidió diferir, al igual que lo había hecho en mayo y junio, el incremento del ICL que estaba previsto en el decreto 466/2024 para evitar un impacto mayor en la inflación. 

La inflación lleva hasta mayo cinco meses de desaceleración pero la quita de subsidios en energía de junio podrían poner presión sobre el IPC del Indec y cortar esa racha, por lo que la intención oficial es quitar presión para julio.

En paralelo, el Gobierno busca darle un alivio a los debilitados bolsillos de los consumidores en el marco de un aumento de la pobreza, la desigualdad y el desempleo durante el primer trimestre. Ese empeoramiento de las condiciones sociales también se sintió en el consumo y, en particular, en las ventas de combustibles.

“Durante el mes de mayo de 2024 se ratifica el escenario de baja en las ventas de combustible al público en todo el país. Se comercializaron unos 1.406.758 metros cúbicos de combustible al público, entre naftas y gasoil. En la comparación contra mayo de 2023, las ventas de combustible mostraron un retroceso del 8%, siendo el sexto mes consecutivo con descensos; sin embargo, respecto al mes previo (abril 2024) las ventas mostraron cierto repunte (+8,5%)”, detalló Politikon Chaco en base a datos de la Secretaría de Energía.

Las petroleras subieron un 4% los precios de sus combustibles en las primeras horas del miércoles, según confirmaron fuentes del sector. La mitad de la suba se debe a una compensación por la devaluación y la otra mitad a la recomposición de precios producto de la inflación.

Es importante recordar que hasta hace algunas horas se especulaba con que la suba sea cercana al 8%, pero el Gobierno nacional postergó hasta junio la actualización de los impuestos a los combustibles.

Las refinadoras pudieron actualizar sus márgenes entre noviembre y enero, pero a pedido del ministro de Economía, Luis Caputo, moderaron las subas a partir de febrero y se ubicaron siempre por debajo de la inflación mensual.

De acuerdo a lo que plantean fuentes de las petroleras, el atraso de los precios en los surtidores contra la paridad de importación (import parity) es de 10% en el gasoil -21% en canales mayoristas, donde compra por ejemplo el agro para la cosecha gruesa- y de 29% en la nafta.

Los precios de los combustibles aumentaron 119% desde que asumió Javier Milei, repartido en seis incrementos de 38%, 27%, 6,5%, 7,5%, 4,6% y 4%. La suba tan pronunciada en poco tiempo se explica por el salto del tipo de cambio oficial de diciembre y por la actualización de los impuestos a los combustibles en el primer trimestre, que estaban congelados desde 2020.

Los precios de los combustibles volverán a subir casi 5% a partir del primero de abril en todas las estaciones de servicio del país.

La medida genera preocupación en los empresarios estacioneros, que advirtieron por una fuerte caída de ventas en los surtidores.

El incremento se debe a la entrada en vigencia de una nueva actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), que según decidió el Gobierno nacional, deben ajustarse mensualmente hasta ponerse al día. 

Por este motivo se dispuso un esquema de traslado de los cargos tributarios pendientes desde el tercer trimestre de 2021 hasta el mismo período de 2023. Los incrementos que faltan corresponden a abril y mayo próximo. 

A partir de junio Economía y la Secretaría de Energía deben poner en marcha un nuevo esquema de actualización del ICL y IDC.

El último incremento fue de 7,5% promedio en todo el país. De esa cifra, la actualización por impuestos fue 4,4%, por lo que el resto del aumento fue por la suba de los biocombustibles, la variación del tipo de cambio y el precio del crudo internacional.

Para abril la suba mínima de los combustibles será de 4,2% y promediará casi 5% en todo el país, pero no se descarta que por al encarecimiento de los biocombustibles, la devaluación mensual del 2% o la escalada del crudo internacional llegue a 9% en promedio. 

Con Ámbito

El Gobierno nacional dispuso un aumento gradual del impuesto a los combustibles que incide directamente en el valor de la nafta y el gasoil. 

La decisión del Ejecutivo fue actualizar el tributo congelado por los períodos 2021 y 2022 y postergar el correspondiente al ejercicio 2023, según el decreto 107/2024, publicado esta madrugada en el Boletín Oficial.

En Formosa, los valores por litro en los principales surtidores quedaron de la siguiente manera:

YPF

Super $871

Infinia $1059

Diesel $925

Infinia Diesel $1098

Shell

Super $899

V-Power $1089

Diesel $953

V-Power Diesel $1129

En la norma se establecieron los incrementos en los montos de los impuestos fijados para los combustibles, correspondientes al primer, segundo, tercer y cuarto trimestres del año 2023, debido a que habían quedado desactualizados.

De esta manera, el Gobierno fijó que el aumento del primer y segundo trimestre de 2023 tenga efecto para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil a partir del 1° de marzo de este año. Mientras tanto, los demás incrementos están previstos para el 1° de abril y el 1° de mayo.

Mañana vence el congelamiento del impuesto a los combustibles y en febrero podría aumentar nuevamente la nafta.

Mientras se analizan las distintas variantes para la actualización del impuesto a los combustibles, congelado desde mediados de 2021. La última prórroga dispuesta en noviembre del año pasado por el ex ministro de Economía, Sergio Massa, vence el próximo 1° de febrero.

Los cálculos privados difieren sobre hasta dónde podría llegar el incremento en caso de que se corrigiera el atraso impositivo para retrotraerlo a los niveles previos al congelamiento. Por caso, el economista Nadin Argañaraz, director del Instituto Argentino de Análisis Fiscal (Iaraf), calculó que el incremento debería ser de 25% en el caso que se apunte a que el tributo recupere su valor real calculado en base a 2018, cuando se estableció el mecanismo de actualización por inflación.

“Si el Gobierno actualiza el impuesto a los combustibles, el precio de la nafta podría subir un 25%. El valor real del del tributo cayó un 85% entre dic 2018 y dic 2023. La recaudación mensual cayó un 77%. Nación podría juntar recursos extras por 0,37% del PIB y Provincias por 0,15%”, detalló Argañaraz.

Con Infobae

Un hombre transportaba 17 bidones de combustible en una  furgoneta Peugeot Partner por calles internas del barrio El Resguardo de esta ciudad, sin contar con documentaciones obligatorias para el transporte de sustancia peligrosa, razón por la cual la Policía lo sacó de circulación y secuestró más de 600 litros de carburante.

El procedimiento se realizó en la noche del miércoles, cuando el personal de la Dirección General Policía Seguridad Vial (DGPSV) efectuaba recorridas por la avenida Esteban Laureano Maradona y observó que una camioneta utilitaria se desplazaba de contramano. 

El rodado, al mando de un hombre, ingresó hacia la calle Gorleri, iniciándose un seguimiento discreto hasta su intersección con la calle Mariguetti, donde se le solicitó al conductor que detenga la marcha. 

Se trataba de una camioneta Peugeot Partner, conducido por un hombre 32 años. Al requerirle que exhibiera documentaciones obligatorias del vehículo para transitar, expresó que no contaba con ningún tipo de documentación.

También se le solicitó que exhiba el interior del vehículo, constatándose que transportaba 17 bidones con combustible; de ese total 12 eran de 30 litros y 5 de 50 litros, arrojando un total de 610 litros. 

Ante ese hallazgo, se requirió la presencia de integrantes de la Zona Dos del Comando Radioeléctrico Policial, Dirección de Policía Científica y el Cuerpo de Bomberos, quienes realizaron las actas. 

El perito de bomberos informó que los bidones no eran homologados, el conductor no tenía licencia nacional para transporte de sustancia peligrosa, no contaba con autorización del organismo nacional, no tenía las medidas de seguridad, ni las placas que identifican del rodado para el transporte de mercancía peligrosa.

Finalizadas las actuaciones, los policías procedieron al traslado del sujeto, la camioneta y los bidones hasta la Comisaría Tercera, en donde se inició una causa contravencional con intervención del juez de Paz de Menor Cuantía por no contar con las documentaciones del rodado; en relación al transporte de combustible se inició un expediente y se remitió al Tribunal de Faltas Municipal

La petrolera Shell, la marca gerenciada por Raizen en la Argentina, aumentó un 37% promedio el precio de sus combustibles en las más de 600 estaciones que opera en el país, lo que anticipa un movimiento en los surtidores de todas las demás empresas del segmento minorista.Fuentes de la compañía confirmaron a Télam que el incremento promedio en sus combustibles alcanzó el 37%, porcentaje que se suma al 15% que había dispuesto a fines de la semana pasada.De esta manera el precio de referencia de la nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires pasó a ser de $615 a partir de este miércoles, contra $449 del último viernes, con lo que en la última semana acumuló un incremento de alrededor del 57%.Como en anteriores oportunidades, el resto de las compañías hará lo propio en las próximas horas de manera de evitar un corrimiento de demanda que signifique el quiebre de stock de sus estaciones de servicio.Shell es la segunda red en volúmenes del sector ya que tiene una participación de mercado del 23%, lejos de YPF que lidera el segmento con casi el 55%, y por encima de Raizen que se ubica en torno al 20%.Las fuentes consultadas señalaron que el incremento responde al movimiento del tipo de cambio oficial que desde este miércoles se ubica en los $800 por dólar, y al proceso de recuperación de precios por el atraso acumulado en lo que va del corriente año, debido a los acuerdos llevados a cabo con la anterior gestión de gobierno.De esta manera, el precio de referencia internacional que es la variedad súper pasó a tener un valor de poco más de US$ 0,75, por debajo del promedio histórico del país de entre US$ 1 y US$ 1,1 por litro.

El viernes, a menos de 48 horas de la asunción del presidente Javier Milei, YPF aumentó los precios en sus más de 1.600 estaciones en un 30%, luego de que Shell y Axion implementaran un ajuste del 15% promedio.El raid de precios iniciado desde las elecciones primarias quebró un proceso de aumentos acordados, en el marco del programa Precios Justos implementado desde diciembre de 2022 con subas mensuales de 4,5%, lo que generó un atraso en la actualización de los precios en surtidor.El 1ro de agosto se habían incrementado los precios en 4,5% como parte del acuerdo por entonces vigente, pero a pocas horas del triunfo de Milei en las PASO y tras la devaluación de 21,6% del tipo de cambio que dejó en 350 pesos por dólar, las petroleras decidieron el 16 de agosto una suba promedio de 12,5%.Días después esa alza fue convalidada por YPF y por el entonces ministro de Economía Sergio Massa logró acordar con los principales directivos del sector el compromiso de que esos valores se mantendrían fijos hasta el 31 de octubre.El 23 de octubre, YPF realizó un incremento correctivo del 5% en los precios de todos sus productos, para compensar el desfasaje de precios con la competencia que había realizado "microaumentos" como se definió en su momento, más allá del acuerdo de congelamiento.La recomposición del desabastecimiento que se gestó en plena campaña hacia el balotaje, llevó casi dos semanas, marco en el cual las petroleras realizaron otro ajuste del 9,75% a partir del 1 de noviembre.

Fuente: TÉLAM

Con la siembra gruesa ya en marcha y la cosecha de granos finos dando sus primeros pasos, la Sociedad Rural Argentina (SRA) y Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) encendieron las alarmas por los faltantes de gasoil que se multiplican por todo el país.

En primer término, la SRA difundió un relevamiento realizado entre sus socios, delegados y directores durante la primera quincena de octubre, con el objetivo de conocer la disponibilidad del gasoil en las diferentes zonas productivas y cómo se desarrolla su comercialización.

El mismo determinó que hay faltantes de gasoil grado 2; establecimiento de cupos; dispersión de precios y el acortamiento a siete días del plazo de pago.

Por su parte, CRA emitió un comunicado en el que alertó que esta situación está generando un “caos productivo”, y que se están demorando las labores de siembra por el desabastecimiento del combustible.

FALTANTES DE GASOIL EN ARGENTINA

Cabe recordar que, cada año, el campo consume unos 3,8 millones de metros cúbicos de gasoil, que representa un desembolso para el sector de U$S 3.535 millones.

De esa cifra, U$S 1.660 millones son para la agricultura; U$S 1.025 millones se destinan a economías regionales y U$S 850 millones para actividades ganaderas. Este combustible es el que moviliza tractores, camiones y cosechadoras.

El estudio de la SRA estuvo a cargo de Ezequiel de Freijo, economista jefe del Instituto de Estudios Económicos y Negociaciones Internacionales (IEEyNI) de la SRA.

En el caso de las provincias con frontera, detallaron que se acentuaron los faltantes por la demanda del combustible de habitantes de ciudades limítrofes.

En cuanto a los cupos, de acuerdo al informe son de unos 100 litros por persona.

Otro tema es la dispersión de precios, que oscila entre $3,7 a $4,2 por litro. Al extender el análisis a distritos fronterizos en todo el país, se detectó el siguiente escenario:

Entre Ríos: Faltante

Corrientes: Faltante con cupos

Misiones: Solo cargan hasta $10.000. En algunas estaciones no se vende combustible a extranjeros.

Salta: Faltantes fluctuantes desde hace un mes.

Mendoza: sin problemas por abastecimiento de camiones que cruzan a Chile.

Las estaciones de servicio Shell y Puma de todo el país aplicaron un nuevo aumento en los precios de sus combustibles, como consecuencia directa del impacto de la devaluación y el vencimiento del acuerdo con el Gobierno.

YPF todavía no modificó sus valores, pero lo haría en las próximas horas.

El aumento no sorprende, teniendo en cuenta que el dólar oficial saltó de $298,5 a $365,5 entre el viernes y el lunes (22,4%) y el tipo de cambio es uno de los factores que más incide en los costos de las petroleras.

Por otro lado, las empresas ya no están “atadas” al acuerdo de precios con el Gobierno, debido a que el convenio venció justamente este martes 15 de agosto. Además, la suba correspondiente al octavo mes del año (4,5%) se aplicó antes de los previstos e impactó en las primeras horas de este mes, pese a que originalmente se había acordado para hoy.

PRECIOS EN FORMOSA

Nafta súper: $313,4

Nafta premium: $381,4

Gasoil: $342,9

Gasoil premium: $418,2

CON INFOBAE

La Policía secuestró 9.400 litros de combustible que era transportado de manera irregular en Buena Vista.

Durante un control sobre Ruta Nacional N° 86, efectivos observaron a un camión que intentó esquivar el procedimiento y durante el giro quedó empantanado en el lugar.

Al constatar el interior del vehículo, determinaron que transportaba combustible de manera irregular, sin las medidas de seguridad, ni habilitación, por lo que inmediatamente demoraron a sus dos ocupantes.

Además informaron que, los sujetos amenazaron a los uniformados por los cuales fueron detenidos y le secuestraron el rodado con 9 “barritanques” de 1.000 litros cada uno y 2 bidones de 200 litros cada uno, los cuales superaban sus capacidades con nafta, determinando un avaluó aproximado de 2.500.000 de pesos.

Por otra parte, el conductor no tenía licencia nacional para esa actividad ni elementos de seguridad para el transporte, por lo que se documentó el procedimiento con personal de la Dirección de Policía Científica y el Cuerpo de Bomberos, iniciándose al respecto una Causa Judicial con intervención de la Magistratura de turno, quedando ambos infractores detenidos a disposición de la Justicia.

Desde la medianoche de hoy, se concretó también la actualización en los precios de combustibles de YPF. 

La medida se trata del cuarto y último aumento previsto a partir del acuerdo entre el Gobierno Nacional y las empresas petroleras. 

Se recuerda que, los incrementos forman parte del acuerdo realizado durante noviembre del año pasado entre las empresas del sector hidrocarburífero con el Ministerio de Economía.

En diciembre, enero y febrero la suba fue del 4%, mientras que en marzo del 3,8%.

En Formosa, los nuevos valores quedaron en YPF:

Nafta Súper $201,7

Nafta Premium $250,1

Gasoil común $220,1

Gasoil Premium $299,1

Desde la medianoche de hoy, se concretó la actualización del 3,8% en los precios de combustibles de Shell. 

Se trata del cuarto y último aumento previsto a partir del acuerdo entre el Gobierno Nacional y las empresas petroleras. 

Se recuerda que, la medida implementada forma parte del acuerdo realizado durante noviembre del año pasado entre las empresas del sector hidrocarburífero con el Ministerio de Economía.

En diciembre, enero y febrero la suba fue del 4%, mientras que en marzo del 3,8%.

En Formosa, los nuevos valores quedaron en:

Nafta Súper $206,9

Nafta Premium $255,7

Gasoil común $235,9

Gasoil Premium $309,5

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