Las empresas líderes en transporte de larga distancia de Argentina —Flecha Bus, Chevallier, Urquiza y La Veloz del Norte— presentan “Travel Bus”, una propuesta innovadora que redefine la manera de viajar, con descuentos de hasta 40% OFF, más de 170 unidades nuevas y modernas, y una experiencia de primer nivel.

Con este lanzamiento, Grupo Flecha busca transformar el viaje en una experiencia única, combinando comodidad, conectividad y entretenimiento: 

El nuevo servicio ya está disponible para destinos turísticos icónicos como Bariloche, Cataratas del Iguazú, Córdoba, Mendoza y muchos más. Los pasajes pueden adquirirse directamente en las páginas oficiales de cada empresa. 

“Con Travel Bus damos un paso más en la innovación del transporte de larga distancia: viajar no solo es llegar a destino, sino vivir el camino con comodidad, tecnología de punta y una flota renovada”, destacaron desde Grupo Flecha.

Desde la Subsecretaría de Transporte y Emergencia de la comuna capitalina informaron que, a partir de este lunes 17 de febrero, la Línea A del servicio de transporte público de pasajeros “Fermoza, tu ciudad en movimiento” extenderá su recorrido e incorporará más unidades.

De este modo, la Línea A ingresará al barrio La Nueva Formosa desde la Rotonda del Aeropuerto, llegando hasta Salta y Calle 12, expandiendo así su recorrido con el objetivo de que los vecinos y vecinas de ese sector de este amplio conglomerado puedan trasladarse para realizar sus tareas habituales.

Es importante resaltar, además, que la línea incorporará dos unidades más para mantener la frecuencia sin generar complicaciones a los usuales usuarios, posibilitando que más personas de otro sector de la ciudad accedan al transporte urbano de pasajeros.

Subsidios al transporte: Formosa entre las provincias más perjudicadas del país

Al observar los subsidios al transporte por parte del Gobierno nacional de Javier Milei hacia las provincias se puede apreciar que la reducción en promedio fue del -73% en el 2024 en su comparación con el año anterior en términos reales. 

Entre las provincias que mayores recortes sufrieron se encuentran La Rioja, Misiones, Salta y Tucumán, con el recorte total del subsidio. En cuanto a la provincia de Formosa, desde el Observatorio de Políticas Públicas Politiké reflejaron que el recorte fue del -96%, siendo una de las provincias más perjudicadas de todo el país.  

Situación del Trabajo Registrado 

Por otra parte, y tomando como fuente los datos de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo y Centro de Economía Política Argentina, se pudo observar cómo impactó en la dinámica laboral del empleo registrado y de las empresas las medidas tomadas por el Gobierno nacional. 

Desde el punto de vista de los empleadores se examinó que se perdieron o cerraron un total de 12.214 empresas en el país entre noviembre del 2023 y octubre del 2024, siendo los rubros más afectados los de Comercio al por mayor y al por menor, Servicios de transporte y almacenamiento, Construcción y Servicios profesionales, científicos y técnicos. 

El impacto negativo es aún mayor si se observa desde el punto de vista de los trabajadores registrados, donde para el mismo período de tiempo mencionado anteriormente, se perdieron un total de 205.009 puestos de trabajo registrados. Los principales sectores que se vieron más afectados fueron el de la Construcción con más de 81.346 trabajadores menos, seguido por el de Servicios transporte y almacenamiento con 56.683 trabajadores, Industria manufacturera y el de Administración pública, defensa y seguridad social obligatoria. 

Además, el último reporte del Ministerio de Capital Humano de la Nación informó que, en el mes de octubre del 2024, se contabilizaron 6.244.971 millones personas con empleo asalariado registrado en el sector privado (serie desestacionalizada) en la Argentina. Esto representa una disminución del - 2,03% respecto al mismo mes del año anterior (+129.289 mil trabajadores/as menos).

Fuente: Elaboración propia en base a los datos del CEPA.

Industria Pyme

Además, explicaron que la industria pyme cerró el 2024 con una caída del 9,7% acumulada en comparación con el año anterior. Además, la totalidad de los sectores manufactureros del segmento pyme tuvieron caídas en la variación acumulada del año, los de mayores caídas fueron “Alimentos y Bebidas”: -12,3%, “Químicos y Plásticos”: -12,2% y “Papel e impresiones”: -11,1%.

Fuente: Elaboración propia en base a datos de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa.

Sistema de Índice de Precios Mayoristas (SIPM) 

El INDEC relevó que, en diciembre del 2024, los precios mayoristas aumentaron 67,1% respecto al mismo mes del año pasado y el 0,8% respecto al mes previo. Mientras que el Índice de Precios Básicos al por mayor (excluye el efecto impositivo del índice de precios internos al por mayor) tuvo una variación porcentual del 59,4% interanual y 0,6% variación mensual.

Intercambio Comercial Argentino

En diciembre de 2024 las exportaciones del país subieron 33,4% interanual y las importaciones 26,2%. Así mismo la balanza comercial arrojó un superávit de U$D 1.666 millones.Los principales socios comerciales (exportaciones) fueron: Brasil (U$D 1.270 M), Chile (U$D 738 M), Unión Europea (U$D 614 M), Estados Unidos (U$D 611 M) y China (U$D 334 M).

Ventas en Supermercados y Autoservicios Mayoristas

Si analizamos las ventas en supermercados en la República Argentina, se observó que en los supermercados se produjo una reducción del-7,6% interanual en el mes de noviembre del 2024y un -11,9% acumulado. En lo que respecta a las ventas totales a precios corrientes de supermercados a noviembre en Formosa, la variación interanual fue del 68,7%. 

Por otro lado, si se analiza las ventas en autoservicios mayoristas, se puede observar también el efecto de la recesión económica impactando en el consumo, ya que las ventas en la República Argentina sufrieron una reducción del -10,9% interanual en el mes de noviembre del 2024 y un -15% acumulado.

El pago del aguinaldo y los salarios estatales estimuló las ventas de los pasajes de los servicios de transporte en la Terminal de Ómnibus. 

El director de Transporte, el doctor Pablo Córdoba, puso de relieve que a partir de la Navidad comenzó a notarse en la Terminal de Ómnibus “un movimiento” distinto a “lo que sucedía el año anterior”. 

Es que debido a las políticas de ajuste y la quita de subsidios del Gobierno nacional se venía registrando “una merma que era coincidentemente en toda la Argentina, por la crisis que se está atravesando”. 

“Hablando con mis pares de otras provincias, tienen un 30%, un 40% de caída en el interanual de los servicios provinciales”, señaló y apuntó que en el caso de Formosa “tenemos una baja que ronda entre el 25%, 30% en algunos corredores”, a excepción de Formosa-Laguna Blanca. 

“Desde la creación de la Universidad Provincial de Laguna Blanca (UPLaB) y que el gobernador Gildo Insfrán dejara inaugurada esa sed educativa, es que se ha mantenido y se ha incrementado la demanda en este corredor tan importante”, subrayó.  

Asimismo, fue consultado sobre la decisión del Gobierno libertario de reglamentar la desregulación del transporte automotor de pasajeros, mediante la Resolución 57/2024 de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, la cual fue publicada en el Boletín Oficial. 

Advirtió, en ese sentido, que “lo que está sucediendo a nivel nacional es que las tarifas se están viendo modificadas diariamente”, ya que “con esta desregulación que entró en vigencia, directamente ya las empresas hoy ponen y dejan el transporte en manos de lo que es la oferta y la demanda”. 

“En contrapartida, lo que sucede en Formosa es que las tarifas están reguladas por el Estado provincial”, aclaró y remarcó: “Queremos transmitirles la tranquilidad a los usuarios de que no las vamos a modificar durante el mes de diciembre, ni tampoco durante el receso, durante enero”.

“Van a quedar congeladas, justamente porque tenemos un Estado presente que entiende que el transporte es un servicio esencial, no solamente con fines educativos, laborales o por acceso a la salud, sino también con fines turísticos. Entonces, es muy importante contar con un Estado presente que regule y garantice el transporte dentro de la provincia”, enfatizó. 

Un gran número de beneficiarios de la tarjeta SUBE Inclusiva concurrió este jueves a las oficinas de la Dirección de Discapacidad del municipio capitalino para realizar los trámites de actualización del beneficio, a través de un reempadronamiento dispuesto por la Secretaría de Acción Social.  

En ese sentido, la directora de Discapacidad, Sara Miño, expresó: “Este jueves comenzamos con el reempadronamiento de la SUBE Inclusiva, recibiendo a un gran número de beneficiarios que acudió con los requisitos necesarios para la actualización. Este reempadronamiento nos permitirá tener un control de la cantidad de personas en situación de discapacidad que adquieren este beneficio y actualizar todos sus datos”.

La funcionaria destacó que el beneficio de la tarjeta SUBE Inclusiva permite a las personas con discapacidad poder utilizar de manera libre y gratuita el transporte público de pasajeros, por lo que recordó la importancia de realizar nuevamente este trámite.

Para estar incluidos en este reempadronamiento, los beneficiarios deben acudir a la Dirección de Discapacidad, sita en Pringles y Rivadavia, en el horario de 8 a 12 horas, para solicitar un turno, o hacerlo al número 3704963138. Allí se les comunicará la fecha y la hora en la que se deben acercar para tramitar la nueva tarjeta SUBE con los siguientes requisitos:

“En esta primera jornada de reempadronamiento ya hemos atendido a más de 400 beneficiarios, de los cuales más de 50 ya gestionaron la nueva tarjeta. Solicitamos que continúen acercándose a nuestras oficinas para realizar el trámite y mantener los beneficios”, concluyó Miño.

Durante la jornada del jueves, en el Paseo de las Aves, el intendente de la ciudad, Ing. Jorge Jofré, junto al gobernador de la provincia, Dr. Gildo Insfrán, presentaron oficialmente el nuevo sistema de transporte público de pasajeros “Fermoza, tu ciudad en movimiento”, el cual comenzará a brindar el servicio desde la próxima semana. 

Estuvieron presentes el vicegobernador de la provincia, Dr. Eber Solís; el Jefe de Gabinete de Ministros del Poder Ejecutivo, Dr. Antonio Ferreira; el presidente provisional de la Legislatura, Dr. Armando Felipe Cabrera; el presidente del Honorable Concejo Deliberante, Rubén Darío Di Martino; el Jefe de Gabinete de la Municipalidad de Formosa, Dr. Mauricio Nadalich; diputados provinciales, concejales y funcionarios municipales.

La Municipalidad le encargó al Padre Rafael Batalla, párroco de San Miguel, la bendición de este nuevo sistema de transporte en el día de San Antonio de Padua, justamente en su honor, para que interceda por el pan de los choferes y sus familias y por todos los vecinos y vecinas que utilizarán este servicio esencial.

Al momento de hacer uso de la palabra, el jefe comunal expresó: “Hoy llenos de ilusión y felicidad nos reunimos para presentar el nuevo sistema de transporte público de pasajeros "Fermoza tu ciudad en movimiento", y cuando hablamos de sistema es porque queremos que también se abra la puerta a la multimodalidad promoviendo una convivencia más efectiva del transporte público con otras modalidades de movilidad”.

Precisó que “estas flamantes unidades 0 km han arribado a nuestra ciudad hoy 13 de junio, día de San Antonio, conocido como El Santo patrono de las cosas perdidas; y nosotros habíamos perdido nuestro transporte público el 20 de marzo del 2024 y hoy lo hemos vuelto a recuperar, por eso San Antonio va a ser quien nos bendiga y guíe, para lograr un progreso gradual hacia un transporte más accesible y sustentable para toda la ciudad”.

“’Fermoza, tu ciudad de movimiento’ es un reconocimiento a aquellos, nuestros primeros pobladores, que han llegado a estas tierras un 28 de marzo de 1879 junto al Coronel Luis Jorge Fontana a bordo de vapor ‘El Resguardo’, exclamando maravillados ‘vuelta fermoza’ por la exuberante naturaleza y rica fauna de nuestra tierra. Este grito de admiración capturó la belleza del lugar y deja una huella indeleble en la identidad de la ciudad convirtiéndose en el nombre oficial de la ciudad y la provincia ¡Formosa!; cada vez que subamos a un colectivo recordemos que nuestra ciudad está en movimiento hacia un futuro mejor”, manifestó Jofré.

Seguidamente, indicó: “No quiero en este momento especial dejar de agradecer a toda nuestra comunidad que supieron soportar con hidalguía y fortaleza todos los inconvenientes que le ocasionaron estos 85 días sin servicio de transporte. Así también al cumplimiento de los vecinos y vecinas que fueron pagando los tributos municipales que es lo que nos permitió adquirir las 25 unidades nuevas y las 19 usadas que entrarán en servicio la semana próxima. Gracias también a los concejales y funcionarios municipales cuyo compromiso y trabajo incansable permitieron que este proyecto se materializara. Su dedicación ha sido un pilar esencial en este proceso”.

“Quiero comentarles -continúo el intendente- que no fue una tarea fácil, ya que si bien a partir del año pasado veíamos que se venía una crisis en el transporte y contábamos con una planificación; basados en estudios, con datos de las transacciones SUBE; datos de nuestro centro de monitoreo; encuestas de satisfacción en cada una de las líneas; que nos permitió identificar los patrones de movimientos de cada barrio hasta los principales puntos de la ciudad en diferentes épocas del año y diferentes horarios; entendimos que era necesario mejorar la eficiencia requiriendo una revisión de la red a partir de que Formosa experimentó un crecimiento urbano significativo impulsado por políticas de viviendas y al surgimiento de nuevos corredores comerciales y equipamientos públicos que han transformado áreas en centros neurálgicos de la vida cotidiana”.

Al mismo tiempo, remarcó que “pocas empresas están dispuestas a operar sin subsidios, lo que creó un escenario desafiante para las ciudades del país, razón por la cual 3 hemos decidido la compra de unidades propias que nos fue autorizado por el Consejo Deliberante el 8 de mayo y hoy, a poco más de un mes, ya lo tenemos en Formosa, incluso hasta con los validadores para utilizar la tarjeta sube, con nuevo lugar de emplazamiento y los sistemas actualizados para su mejor funcionamiento”.

Posteriormente, el jefe comunal aseguró que “no podemos dejar pasar por alto que esta crisis en el transporte ha sido generada por la quita del subsidio del Estado Nacional al interior del país; creando una falta de federalismo e inequidad de los habitantes de las provincias del interior respecto de la ciudad de Buenos Aires y el AMBA”. 

“Para dar un ejemplo de esto basta decir que del aporte del impuesto a los combustibles que aportan las jurisdicciones del interior le llegó en el 2023 el 21% y en el 2024 0%, mientras que para el caso del área metropolitana de Buenos Aires (AMBA) la situación es completamente diferente, ya que para el año 2023 la relación resultó un 481% mayor entre lo recibido por compensaciones al transporte y lo aportado en concepto de impuestos”, detalló.

Especificó que en términos de compensaciones Nacionales se refleja de la siguiente manera: para el 2023 el 89% IVA al AMBA, el 11% al interior; estas asimetrías en la distribución de compensaciones inciden de manera directa y se refleja en las tarifas de transporte que afrontan los ciudadanos y ciudadanas del interior del país y del AMBA. “Así por ejemplo la ciudad de Corrientes (sin tarifa actualizada) tiene un 266% de tarifa mayor que la CABA”, comparó.

“Esta injusticia y la inequidad histórica hacia el interior del país se profundiza aún más cuando el reciente 21 de mayo mediante resolución N° 4/2024 el Ministerio de Economía, Secretaría de Transporte, el Gobierno Nacional amplía en un 50% los subsidios para el sistema de transporte del AMBA entre los periodos junio y abril 2024; con esto la relación entre lo que el AMBA cobra de subsidio y lo que aporta de impuesto a los combustibles pasó al 1.104%, realmente esto es algo que definiría como grotesco y grosero. Para finalizar quisiera decirles que poner en marcha un nuevo sistema de transporte en nuestra ciudad solo podrá concretarse progresivamente ya que lo mejor no es algo que se resuelve de un momento a otro, requiere un trabajo diario y un compromiso continuo”, señaló.

Para concluir, Jofré pidió seguir adelante y agradeció a los presentes: “Sigamos moviéndonos juntos, porque Fermoza está en movimiento, y con su esfuerzo, seguiremos avanzando hacia un futuro brillante. Gracias a todos por estar aquí y por ser parte de este emocionante viaje. ¡Fermoza, nuestra ciudad en movimiento!”

Esta mañana, arribaron a la ciudad capital las 25 unidades 0 km de la empresa Fermoza que empezará a prestar el servicio de transporte urbano de pasajeros desde la próxima semana. La presentación de las unidades se hará esta tarde desde las 18 hs en el paseo de las aves.

Según informaron desde la comuna, las otras 19 unidades usados llegarán a la ciudad en los próximos días tras incorporar las maquinas validadoras para el cobro con la tarjeta SUBE.

Hoy desde las 18 horas, los nuevos colectivos de la empresa municipal "Fermoza", serán presentados de manera oficial por el intendente Jorge Jofré, y estarán listos para empezar a prestar el servicio la semana que viene. Habrá una bendición de las unidades en el Paseo de las Aves, y se estima que se contará, además, con la presencia del gobernador.

Intendentes de 18 provincias concurrirán el 4 de junio al Congreso Nacional para reclamar ante los legisladores la necesidad de que la distribución de los subsidios al transporte público sea más equitativa. La medida la adoptaron luego de la reciente resolución de la Secretaría de Transporte de la Nación que aumentó los subsidios solamente para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), mientras que en los últimos meses, desde enero, se eliminó el fondo compensador del interior.

Pedirán que “de manera urgente” haya “un aporte directo al sistema de transporte de pasajeros por colectivos a favor de las provincias y, así, atender a un problema que atañe al país entero mediante una distribución -más- federal de los recursos nacionales”, de acuerdo a la carta que difundieron.

La firman los intendentes Daniel Passerini, de Córdoba; Jorge Jofré, de Formosa; Rosario Romero, de Paraná; Ulpiano Suárez, de Mendoza; Pablo Javkin, de Rosario; Marcos Castro, de Viedma; Mariano Gaido, de Neuquén; Gustavo Saadi, de Catamarca; Raúl Jorge, de Jujuy, Juan Pablo Poletti, de Santa Fe; Leonardo Stelatto, de Posadas, Rodrigo Buteler, de Cipolletti, Martín Pérez, de Río Grande, Tierra del Fuego; Othar Macaharashvili, de Comodoro Rivadavia; Eduardo Tassano, de Corrientes; Armando Molina, de La Rioja, Roy Nikisch, de Resistencia; Norma Fuentes, de Santiago del Estero; Pablo Grasso, de Río Gallegos; Emiliano Durand, de Salta capital; Francisco Azcue, de Concordia, Entre Ríos, y Damián Biss, de Rawson, Chubut.

Hay otros jefes municipales como Guillermo Montenegro (de General Pueyrredón) que prefirieron no firmar aunque están de acuerdo con el planteo.

Afirman que luego de la Resolución N° 4/2024 “la eliminación de los subsidios nacionales en el interior del país ha exacerbado las condiciones preexistentes, afectando gravemente a todas sus localidades”. Con esa medida, Transporte subió los subisidios para el AMBA en $148.745 millones para mayo y $160.777 millones para junio, con lo que destrabó un conflicto de las cámaras empresarias del sector con los trabajadores de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) que pedían una recomposición salarial y amenazaban con paralizar los servicios.

El documento agrega que “la ausencia de estos subsidios ha impulsado la necesidad urgente de implementar soluciones para sostener el transporte público, mediante aportes extraordinarios municipales y provinciales, además de los aumentos de tarifas, las cuales, en el interior, triplican los valores del AMBA”.

Con Infobae

Mediante un comunicado que le envió al gobernador Gildo Insfrán, el gremio de la UTA Seccional Formosa, le pidieron al mandatario que intervenga en el conflicto que tiene la empresa Crucero del Sur Agrupación con los trabajadores, a los que, según el gremio, "ha abandonado".

Así lo explicó el abogado Daniel Lombardo, representante legal de la UTA Formosa, quien informó que se le pidió al gobernador que "ante el abandono voluntario y malicioso por parte de los responsables de la empresa Crucero del Sur Agrupación y del Municipio capitalino, que manifestó públicamente que procedieron a incautar nuestras herramientas de trabajo, los colectivos, y que no se van hacer cargo del personal de la empresa, venimos a solicitarle tenga a bien intervenir con medidas efectivas y contundentes, que se abonen nuestros haberes adeudados".

El pedido de intervención del Gobierno provincial en el transporte público que le realiza la UTA Formosa al gobernador Insfrán.

El comunicado sigue, sosteniendo que, "usted es el único capacitado y facultado para resolver esta situación, queremos que disponga el traspaso del Transporte Público de Pasajeros a la Dirección de Transporte de la provincia".

La carta fue enviada en las primeras horas del martes, habrá que esperar la respuesta de parte del mandatario, quien ya en su momento cuando fue consultado, tildó al transporte público como "un muerto que nos quieren tirar encima y no nos vamos a hacer cargo".

El conflicto del transporte urbano de pasajeros sigue sumando capítulos y si bien desde horas tempranas, había muchas expectativas entre los usuarios de contar con el servicio en un corto plazo con el ingreso de autoridades municipales a la empresa, la situación se complicó con los choferes.

En una asamblea realizada en horas tempranas, los afiliados a la UTA decidieron tomar el sector de los talleres de la empresa e impedir que las unidades salgan a las calles. “Con los choferes decidimos no dejar salir las unidades hasta que se paguen los sueldos, casi 3 más el bono que debe la empresa”, dijo el secretario general de la UTA, Diego Mendoza. Y rechazó la propuesta de $250.000 para los trabajadores mientras dure la gestión municipal en el transporte urbano. 

Pedido a Insfrán

En una carta abierta, la seccional Formosa de la UTA solicitaron la intervención del gobierno provincial para resolver el conflicto con la empresa Crucero del Sur.

En la misiva manifiestan que “ante la inoperancia, la falta de compromiso y de acciones directas e inmediatas por parte de las autoridades Municipales, SOLICITAMOS al señor Gobernador de la Provincia de Formosa, Gildo Insfrán, que intervenga de inmediato con medidas efectivas y contundentes para salvar el transporte público en la ciudad de Formosa y así traer soluciones a los graves y continuos inconvenientes que venimos padeciendo desde hace mucho tiempo todos los trabajadores y los usuarios del transporte público de nuestra ciudad”.

Señala la carta que “en varias provincias de nuestro país Gobiernos Provinciales, ante la inacción de los Municipios, se hicieron cargo del transporte público de pasajeros y trajeron la solución definitiva a los padecimientos que sufrían la población y los trabajadores.

La Municipalidad de Formosa con sus funcionarios del área de Transporte ingresaron a los talleres de la empresa Crucero del Sur para tomar posesión de las unidades y revisar el estado de las unidades para retomar el servicio de transporte urbano. 

Con el director de Transporte, Fabián Olivera, a la cabeza y un escribano ingresaron a las oficinas de la empresa misionera que permanece custodiada por los empleados que están de paro y con una deuda de 2 meses de salario. 

Esta acción ocurre después que el viernes la justicia rechazara la medida autosatisfactiva para tomar 40 unidades, pero avaló que la Municipalidad puede hacerlo de acuerdo a lo que establece el pliego de bases y condiciones.

La medida se toma luego de la medida cautelar que la Comuna capitalina presentó ante la justicia provincial por el incumplimiento del Pliego de Bases y Condiciones en el contrato de concesión.

“Junto a una escribana y el equipo de legales del municipio nos presentamos en la empresa luego de las 7 de la mañana para iniciar un relevamiento de las unidades. Como no tenemos las llaves, hablamos con la gente de Crucero del Sur y nos las van a acercar a la noche o mañana a primera hora. Queremos conocer el estado de cada uno de los colectivos paralizados para ver cuáles necesitan arreglos antes de salir a las calles”, precisó Olivera.

Asimismo, el funcionario municipal afirmó que la Comuna ya tiene las herramientas legales para hacerse cargo de los colectivos de Crucero del Sur y aseguró además que hay choferes que aceptaron salir a manejarlos.

Desde el pasado miércoles, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) comenzó un paro de colectivos.

El reclamo comenzó por una falta de acuerdo entre los representantes del sector gremial y ejecutivos de la empresa Crucero del Sur por la deuda salarial a los choferes.

Ante la falta de pagos de los haberes de febrero, la medida de fuerza continuará por tiempo indeterminado en Formosa.

Mañana se cumpliría una semana sin servicios de colectivos en la Capital.

La situación en la empresa prestataria del servicio de transporte de pasajeros Crucero del Sur, sigue agravándose semana tras semana. A la falta de subsidios, la falta de combustibles, la falta de pago de sueldos a los trabajadores, ahora se suman los despidos. Una situación que mantiene en alerta e incertidumbre a todo el personal, tanto choferes como administrativo.

Ayer la empresa amaneció con carteles donde se informaba que 9 empleados ya dejaban de pertenecer a la empresa. Se trata del ex gerente César Aguirre y 8 empleados más. 

Según se pudo saber, siguen las reuniones entre la UTA y la empresa para detener estos despidos como así también buscar otras posibles soluciones. Por otra parte, se conoció también que el viernes podría depositarse una parte del sueldo de febrero, situación que mantiene en vilo a los trabajadores. No se conoce porcentaje y se espera alguna medida por parte del gremio en defensa de los empleados.

El exconcejal capitalino consideró una “decisión desacertada” eliminar el subsidio al transporte”, y desde su perspectiva política se trató de “una muestra de insensibilidad de las autoridades nacionales”.

Para Fabián Olivera, los efectos de la medida impactan “sobre el corazón productivo del país, afectando a estudiantes, trabajadores, docentes, profesionales, enfermeros, comerciantes”.

“No descubro ni aporto nada nuevo, si digo que vivimos una brutal crisis económica que sacude a todo el tejido social, generado por un presidente que, decidido a imponer su modelo, somete a millones de argentinos a necesidades elementales, sobre todo, con la alimentación”, detalló.

Para Olivera, “es momento de trabajar unidos, apostando todo al diálogo constructivo, y sacándonos el trapo partidario; habiendo tanta riqueza en nuestro país, no podemos mantenernos en una lucha intestina, propia de una dirigencia egoísta, mientras la gente sufre y se angustia con necesidades básicas”.

Y redondeó: “Debe primar la sensatez en el presidente, y retrotraer el subsidio al transporte; fue un golpe muy duro e innecesario. Con integrar una comisión que se encargue de controlar el destino de los fondos se corrige todo, y la gente volverá a contar con un servicio determinante para su vida laboral, sobre todo”, sostuvo.

Se cumplió este jueves, la novena jornada de paro de choferes de Crucero del Sur y crece la tensión entre los trabajadores que manifestaron su malestar por la falta de respuestas, prendiendo fuego a cubiertas que ubicaron frente al ingreso a la empresa.

Desde la UTA, el representante gremial, Diego Mendoza advirtió que los ánimos de los trabajadores de Crucero del Sur “están desgastados” por el conflicto con la empresa, dejando entrever que la situación podría agravarse en los próximos días si no hay una solución urgente que destrabe el problema salarial. 

“Por el momento no se avizora una solución posible. La empresa dice que no tiene el dinero para pagar los sueldos ni para cargar combustibles y salir a trabajar. Lo cual, hace que los ánimos de los compañeros se vayan desgastando aún más, con el temor de que la situación se complique y ni yo, que soy el representante gremial, los pueda controlar”, alertó.

Admitió que hay una fuerte preocupación en el sector de los trabajadores por la salida de la empresa ante el escenario de crisis que está atravesando: “hasta se me ocurre que no puedan sacar los colectivos de la provincia si esto ocurre. Estoy muy preocupado porque si no llega la solución en estos días, puede haber un compañero remolón que quiera hacer una macana y no lo pueda controlar. La quema de colectivos podría ser una alternativa”.

En este escenario, el gremialista informó que se formalizaron dos presentaciones de notas dirigidas al Ejecutivo provincial y a la municipalidad, con extensión al Concejo, pidiendo la intervención de Crucero del Sur para garantizar el pago de sueldo a los trabajadores y recuperar el servicio en la ciudad, que este jueves entró en su noveno día de paro por la medida de fuerza de UTA y UCRA.

“El Estado tiene que dar una solución eficiente como representante del pueblo. Hasta ahora las soluciones siempre llegaron tarde o a destiempo. Desde el gobierno y la empresa tienen que encontrar una alternativa para salir de este problema que cada vez se agudiza más. Más aún, sabiendo que en dos semanas comienzan las clases y los choferes siguen sin cobrar el mes de enero, y teniendo el próximo vencimiento de haberes de febrero en 15 o 20 días”, agregó.

Ante la emergencia del transporte y la necesidad imperiosa de que las vecinas y vecinos de la ciudad de Formosa puedan trasladarse a realizar sus tareas habituales, desde el área de Transporte del municipio se ha tomado la decisión de autorizar en forma excepcional a las empresas operadoras del servicio Punto a Punto, regulado bajo Ordenanza 7531/20, a realizar el servicio de transporte urbano de pasajeros en la modalidad habilitada a tal fin.

Se determino que se arbitren todos los medios conducentes y dentro de los parámetros de alcance de la emergencia a transporte recientemente ratificada por el Concejo Deliberante capitalino. 

En consecuencia y a los fines de poder llevar alivio a la mayor cantidad de usuarios habituales de los móviles afectados al transporte urbano, es que se ha dispuesto realizar las modificaciones inherentes a la estación de conexión de los distintas unidades y destino de los Punto a Punto, la cual operara en la calle José maría Uriburu entre la Av. 9 de Julio y calle Fontana, donde convergerán desde los barrios la Nueva Formosa, Lote 110 y 111, Villa del Carmen, Namqom, Lisbel Rivira y 20 de julio entre otros.

Además, y teniendo en cuenta el dinamismo que conlleva el transporte en nuestra ciudad se dispuso que los mismos tengan un recorrido acotado emulando las líneas de la empresa operadora del transporte urbanos de pasajeros (colectivo). En igual sentido, el costo de pasaje será de $700,00 y funcionaran desde el miércoles, en los horarios de 06,30 hs y hasta las 10,30 hs retornando el servicio diurno a las 11,30 hs y hasta las 14,00 hs, para después retornar por la tarde en los horarios de 15,30 hs y hasta las 18,30 hs y el último turno de 19,30 hs a 21,00. 

Finalmente, resulta necesario resaltar que cada uno de los horarios serán de salida desde las cabeceras de las líneas antes indicadas y a los fines de mayor información, en cada una de la unidades del servicio Punto a Punto ira un Inspector de Transporte Municipal.

Funcionarios de distintas provincias de la Argentina advirtieron este martes por la suba de tarifas en el transporte de pasajeros, en su mayoría superiores a los $ 1.000, a partir del recorte de subsidios por parte del Gobierno nacional.En tanto que el gobernador de Chubut, Ignacio Torres, firmó un pedido de medida cautelar ante la Justicia Federal reclamando el pago del subsidio nacional destinado al servicio de transporte.El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D'Onofrio, remarcó que "con el anuncio de Economía de Nación, quien pagaba $ 1.800 para ir de Madariaga a Villa Gesell, va a pagar $ 5.000", y agregó que algo similar "va suceder en Mar del Plata, en Bahía Blanca; por ejemplo, Punta Alta-Bahía Blanca va a ser $ 2.000 o $ 3.000, afecta a todo el interior".En esta línea, opinó que "la quita de subsidios es una venganza por la caída de la Ley 'ómnibus'", e instó que desde la administración "reflexionen, esto no se lo están haciendo a un Gobernador, se lo están haciendo a la gente".Por su parte, el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, aseguró que esa provincia "reclama la devolución de subsidios que le son propios" y apostó al "diálogo" para darle una solución al conflicto desatado a partir de la decisión del gobierno nacional de eliminar subsidios a las provincias."En enero de este año los santafesinos aportamos pagando impuesto a los combustibles unos $ 3.900 millones, de los cuales solo volvieron $ 490 millones por coparticipación", precisó.También el secretario General del gobierno santafesino, Juan Cruz Cándido, aseguró que "Santa Fe ya viene poniendo plata en el sostenimiento del sistema y esos recursos van a seguir estando", pero afirmó que no puede "garantizar la cobertura de los recursos que Nación dejará de aportar, por ende va a haber un cambio en la tarifa".En tanto, el secretario de Transporte de Córdoba, Marcelo Rodio, afirmó que el boleto del transporte urbano en la ciudad capital rondaría "entre $ 1.100 y $ 1.200", mientras que "en el interior de la provincia, en el transporte interurbano tiene que regir una suba de cerca del 40% o 50% porque al sacar los subsidios nacionales realmente toca en el boleto y en la gente", explicó.Además, mencionó que "ayer escuchaba al intendente de San Francisco (Damián Bernarte), que decía que corría riesgo de que no tengamos más transporte público en esa ciudad". Como ejemplo, mencionó el caso de Rosario, donde "la municipalidad estima que la tarifa va a llegar a $ 1.000".

En la ciudad de San Luis, desde el 1º de febrero el boleto de transporte urbano cuesta $ 250 con subas mensuales de acuerdo a la inflación y los costos operativos, según el aumento aprobado por el Concejo Deliberante de la capital puntana el pasado 30 de enero. A ese ajuste se sumaría ahora el resultante de la quita de subsidios que aún no se ha concretado.Por ejemplo, un boleto para viajar hacia Villa Mercedes, distante a 100 kilómetros de la capital provincial, ya cuesta desde $ 3.000 pesos hasta más de $ 6.000 de acuerdo el servicio que se elija.Frente a la quita de los subsidios a las provincias el gobernador de San Luis, Claudio Poggi, aseguró que la provincia "no podría asumir el porcentaje de la quita de subsidios al transporte y que junto a otros mandatarios provinciales y secretarios de transportes buscaran una postura común" para enfrentarlo.Por su parte el secretario de Transporte de esa provincia, Víctor Cianchino, solicitó "con carácter de urgente" una nueva audiencia con el secretario de Transporte de la Nación para abordar en detalle" la preocupante reducción de los subsidios nacionales y avanzar de manera inmediata en la implementación de la tarjeta SUBE en San Luis".En la provincia, explicó, los subsidios significan un 38% de los costos operativos, y en la actualidad, por cada $ 100 que ingresan a las empresas de colectivos, $ 45 los aporta el Estado provincial, $ 38 el Estado nacional y los $ 17 restantes provienen de la tarifa que paga el usuario, explicó.

A su vez, el gobernador de Chubut, Ignacio Torres, firmó junto al intendente de Comodoro Rivadavia, Othar Macharashvili, un pedido de medida cautelar reclamando "el pago del subsidio nacional al transporte público de pasajeros"."Torres destacó también que a partir del mes de diciembre el propio Gobierno del Chubut incrementó ya en un 50% el monto total de la erogación correspondiente al subsidio al transporte que depende de Provincia", según un comunicado de la Subsecretaría de Información Pública.

El Gobierno nacional decidió eliminar a partir de 2024 el Fondo Compensador del Interior por el cual se subsidiaban a las empresas de colectivos urbanos del interior del país.

La medida va en línea con el objetivo de ajuste fiscal y tras la escalada en el enfrentamiento con las provincias por la ley ómnibus.

De esta manera, los gobernadores ahora deberán decidir si quieren destinar más recursos para contener el precio de los pasajes o si habilitan a las empresas a aplicar incrementos en los próximos meses.

Un comunicado que difundió la Secretaría de Transporte, ahora dependiente del Ministerio de Economía, confirma que se “ha decidido disminuir el subsidio a las empresas prestatarias (oferta) de Jurisdicción Nacional, para concentrar la ayuda a los usuarios que más lo necesitan de forma directa, canalizando dicha asistencia a través de [la tarjeta] Sube”.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció un paro para este jueves en todo el interior del país.

La medida de fuerza es tras no haber llegado a un acuerdo paritario con la cámara empresarial del sector.

La UTA Formosa se adhirió a la medida de mañana, según confirmó el secretario general local, Diego Mendoza en declaraciones con la prensa.

La decisión del gremio central de los choferes se dio luego de que fracasara este martes el quinto encuentro con la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) para intentar definir aumentos salariales.

Según Fatap, el Estado nacional les debe el fondo compensador, independientemente de la falta de actualización de subsidios por inflación y aumento de otros costos, como combustibles. También señalan que están las deudas de las provincias y los municipios.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA), seccional Formosa, confirmó el paro de colectivo para este miércoles y por tiempo indeterminado.

“Informamos que la empresa Crucero del Sur al día de la fecha se encuentra ante el incumplimiento del pago de los haberes del mes de enero y la segunda cuota del pago del SAC 2023, por tal motivo mañana no salimos a prestar servicio”, indicaron en un comunicado.

En diálogo con la prensa, Diego Mendoza, secretario general de la UTA Seccional Formosa, instó que "vamos a seguir defendiendo los intereses de los compañeros trabajadores".

Se recuerda que, la semana pasada, el Concejo Deliberante aprobó el nuevo incremento en el valor del pasaje que pasó a 690 pesos, 345 pesos más para utilizar el servicio de transbordo y el boleto escolar a 345 pesos